Aggiornamenti estetici in linea con la nuova EX90 e un feeling di guida perfetto per chi ama i lunghi viaggi in auto. C'è la mild-hybrid e l'ibrida plug-in
Assetto morbido con sospensioni autolivellanti ad effetto “tappeto volante” e un V12 da 6.75 litri. È di lusso anche l'accelerazione da 0 a 100 orari, meno di 5 secondi
Veloce (anche nelle operazioni di ricarica), la compatta Mini che non c'era, offre tanta tecnologia, ma sacrifica un po' il comfort
Il suo V8 turbo di 4,4 litri da 585 cv, per mettersi al riparo dall’introduzione di normative antinquinamento più restrittive, viene adesso aiutato da un motore elettrico
Progettati per la città, il quadriciclo elettrico Duo, e la versione commerciale Bento, sono la proposta ideale per una mobilità urbana, sia di privati che di operatori commerciali
Viene considerata uno dei capolavori della BMW negli anni 70. con la 3.0 csi la casa di monaco ha raggiunto lʼapice del successo tra le coupé sportive
“Piccola” fuori e grande dentro, la macchina vanta dati interessanti sui consumi. Le ambizioni della filiale nazionale della casa coreana sono importanti: sfidare la Volvo EX30
Prima presa di contatto con la vettura teutonica, che mostra di fatto le medesime tecnologie della sorella Peugeot 3008. Decisamente comoda la seduta
Prestazioni sportive con i 4 motori che garantiscono 300 CV e costi di gestione contenuti grazie all’ibrido che viaggia anche 100% elettrico
È l’ultima MG “autentica” prima dell’arrivo dei cinesi, delle suv elettriche e di una storia che è diventata del tutto diversa. E noi vi raccontiamo come va