Primo contatto con la compatta elettrica del marchio boemo: convince lo spazio, soprattutto del bagagliaio, prezzi a partire da 26.400 euro
Il marchio di Hiroshima si differenzia sul mercato anche per la gestione elettronica della ripartizione di coppia a tutela del comfort e della sicurezza in viaggio
La prima berlina elettrica del marchio vuole sfidare la Tesla Model 3, ecco la prova della Volkswagen ID.7 nella versione da 286 cv e a trazione posteriore
Piccole, leggere, poco inquinanti: sono le Kei Car giapponesi, che Suzuki sta valutando se portare in Italia. Ecco come va la Hustler
La prima domina le vendite a privati in Europa, e regna sul mercato del gpl. La seconda svetta sul podio della Penisola
Niente ibrido, qui i cavalli prendono a pugni l’asfalto alla vecchia maniera, cioè partendo da un V10 senza aiuti elettrici
Finalmente il primo b-suv del marchio giapponese premium, con sistema di trazione ibrido Toyota
Alla linea sportiva abbina una trazione integrale “doc” e un’altezza da terra di ben 22 cm. Per non fermarsi al primo ostacolo, ma nemmeno al secondo o al terzo…
Un veicolo da lavoro, capace di andare dappertutto, nel massimo comfort. Il tutto, senza dimenticare la tecnologia al servizio della sicurezza e della connettività. Ecco come va il nuovo Amarok
Ecco come va su strada la nuova smart #3, in particolare la più sportiva del lotto, ovvero l'edizione Brabus
Sue rivali principali sono MG4, Renault Megane E-Tech, Volkswagen ID.3
Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
