L’analisi ha coinvolto diverse tipologie di motorizzazioni, dalle elettriche pure alle ibride plug-in, passando per le mild-hybrid e le tradizionali a benzina.
A dominare la classifica, ancora una volta, sono le auto completamente elettriche. La Tesla Model 3, la Hyundai Kona e la BYD Atto 2 si sono aggiudicate il massimo punteggio, ovvero 5 stelle verdi, grazie ai loro consumi energetici estremamente ridotti e alle basse emissioni. Anche la Opel/Vauxhall Corsa elettrica ha ottenuto le ambite 5 stelle, distinguendosi per aver registrato il consumo energetico più basso mai rilevato nei test Green NCAP, sia nelle prove a freddo che a caldo.
Tra le ibride plug-in, la Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV si è aggiudicata 3 stelle e mezzo, un risultato notevole dovuto alla sua capacità di percorrere fino a 81 km in modalità completamente elettrica grazie alla batteria da 17,8 kWh. La Mercedes-Benz GLA 250e, pur ottenendo 3 stelle, si è rivelata la vettura a benzina più pulita mai testata da Green NCAP, con un’autonomia in elettrico di 51 km nel ciclo misto.
Passando alle vetture con motorizzazioni tradizionali, la Dacia Duster TCe 130, equipaggiata con un sistema mild-hybrid, ha conquistato 3 stelle verdi, dimostrando che anche le tecnologie ibride leggere possono contribuire a ridurre l’impatto ambientale. La Chery Omoda5 a benzina, invece, si è fermata a 2 stelle.
Aleksandar Damyanov, Responsabile tecnico di Green NCAP, ha commentato i risultati sottolineando l’importanza di questi test per incentivare le case automobilistiche a sviluppare veicoli sempre più sostenibili. I risultati, ha aggiunto Damyanov, dimostrano che le auto elettriche continuano a rappresentare la scelta più ecologica, ma anche tra le vetture con motore a combustione interna si stanno registrando progressi incoraggianti.
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