MG alza la posta nel gioco dei SUV elettrici con l’introduzione dell’ES5, un modello completamente nuovo che andrà a sostituire la ZS EV nei mercati globali. Costruito sulla stessa piattaforma modulare MSP della MG4, l’ES5 promette un’esperienza di guida evoluta e un design all’avanguardia.
Il nuovo SUV si presenta con dimensioni generose, superando la ZS EV di ben 162 mm in lunghezza, per un totale di 4.476 mm. L’aumento del passo, che raggiunge i 2.730 mm, si traduce in un abitacolo più spazioso e confortevole.
L’estetica è caratterizzata da linee pulite e moderne, con un frontale privo di griglia, tratto distintivo dei modelli elettrici in generale. I fari a LED sottili e le prese d’aria sul paraurti, ispirate alla sportiva MG Cyberster, conferiscono all’ES5 un aspetto dinamico e accattivante. Sul posteriore, spicca il gruppo ottico a tutta larghezza, simile a quello della MG4.
L’abitacolo dell’ES5, nonostante l’assenza di immagini, segue la recente esperienza stilistica del marchio. Il volante a fondo piatto, il quadro strumenti digitale e l’ampio touchscreen per l’infotainment creano un ambiente in linea con quello dei potenziali competitor. La console centrale sospesa aggiunge un tocco di praticità.
Sotto il profilo tecnico, l’ES5 è equipaggiato con un motore elettrico posizionato sull’asse posteriore, capace di erogare 168 CV e 250 Nm di coppia. La batteria agli ioni di litio, fornita da SAIC-CATL, sarà disponibile in tre diverse capacità. La versione top di gamma, con batteria da 62,2 kWh, promette un’autonomia fino a 525 km secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC.
MG punta a lanciare l’ES5 sui mercati globali nel 2025. In Europa, il nuovo SUV elettrico si troverà a competere con modelli come la Kia EV4 e la Peugeot E-2008, ma le sue dimensioni lo posizionano in una fascia di mercato superiore, più vicina ai SUV compatti. L’ES5 rappresenta un passo importante per MG nella sua strategia di elettrificazione, offrendo un’alternativa convincente e competitiva in un segmento in continua crescita.
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