La vera sfida dell’elettrico in azienda non è il veicolo ma la Governance della ricarica. Le risultanze che emergono dal Barometro delle Flotte 2026 di Arval Mobility Observatory, danno un'immagine...
Lamborghini abbandona lo sviluppo della Lanzador, che doveva essere la sua prima elettrica. La Casa del Toro si concentrerà sull'ibrido plug-in
Batterie LFP (Litio-Ferro-Fosfato), NMC (Nichel-Manganese-Cobalto) o agli Ioni di Sodio? Vediamo come funzionano le batterie e le differenze che ci sono tra le diverse chimiche
La Suv donata a Leone XiV dalla Casa tedesca alla presenza del ceo global Zipse e del presidente Italia Di Silvestre
Quanto deve essere grande la batteria della mia auto elettrica ideale? Come posso fare a scegliere quella in grado di soddisfare tutte le mie esigenze? In questo articolo rispondiamo a...
Il settore automobilistico europeo fatica a riprendersi: calano immatricolazioni e produzione, cresce l’interesse l’usato e il passaggio all’elettrico procede a rilento. Un’analisi dei dati BCE
Gli incentivi devono essere di lungo termine per i Paesi a medio-basso reddito, come l'Italia. Che però non viene mai nominata nel rapporto
Serve una e-car europea. E la presidente della Commissione Ue parla ora di neutralità tecnologica
Al Salone di Monaco uno studio stilistico intonato al gusto europeo e destinato al segmento B elettrico
Lettera di 150 aziende che difendono il passaggio al 'tutto elettrico' ed esortano la Commissione UE a mantenere il ban del 2035 ai motori termici