Xiaomi sta accelerando la sua corsa nel settore dei veicoli elettrici con l’imminente lancio del SUV YU7, previsto per la metà del 2025 in Cina. Questo nuovo modello, il secondo della casa cinese dopo la berlina SU7 presentata alla fine del 2023, si presenta come un ambizioso sfidante del Tesla Model Y nel competitivo segmento dei SUV elettrici.
Il design del YU7 è un’audace fusione di elementi stilistici che richiamano marchi automobilistici di lusso. Il profilo muscoloso, con passaruota pronunciati e una linea del tetto slanciata, ricorda la silhouette della Ferrari Purosangue. La parte anteriore, invece, si ispira alla McLaren 750S, con fari a LED affilati che conferiscono al SUV un aspetto aggressivo e moderno. Al posteriore, un’unica striscia LED collega i fanali, un elemento distintivo del linguaggio stilistico di Xiaomi, già presente sulla berlina SU7.
Le dimensioni del YU7 sono generose, paragonabili a quelle della berlina SU7, ma con un’altezza maggiore che ne accentua la presenza su strada. Con una lunghezza di 4.999 mm, una larghezza di 1.996 mm e un’altezza di 1.600 mm, il YU7 offre un’ampia abitabilità interna, ulteriormente amplificata dal passo di 3.000 mm.
Sebbene Xiaomi non abbia ancora svelato gli interni, è probabile che il YU7 erediti l’approccio minimalista e tecnologico della SU7, caratterizzato da un grande touchscreen da 16,1 pollici per l’infotainment e display dedicati ai passeggeri posteriori. Un sensore LiDAR montato sul tetto suggerisce l’implementazione di avanzate funzionalità di guida autonoma, un aspetto che Xiaomi intende promuovere come elemento chiave della sua gamma di veicoli elettrici.
Il cuore pulsante del YU7 è un potente sistema a doppio motore elettrico che eroga una potenza combinata di 681 CV, superando la SU7 Max che si ferma a 664 CV. Il motore anteriore contribuisce con 295 CV, mentre quello posteriore ne sviluppa 386.
La batteria, fornita da CATL, leader mondiale nella produzione di batterie per veicoli elettrici, promette un’autonomia competitiva, seppur leggermente inferiore a quella della berlina SU7 a causa del peso e delle dimensioni maggiori del SUV. La SU7 offre diverse capacità di batteria, da 73,6 kWh a 101 kWh, con un’autonomia massima di 800 km nel ciclo CLTC.
Xiaomi intende posizionare il YU7 in una fascia di prezzo aggressiva, tra i 250.000 e i 300.000 yuan (circa 33.000-39.000 euro), rendendolo un’alternativa allettante al Tesla Model Y. La produzione avverrà negli stabilimenti Xiaomi di Pechino, gli stessi dove la SU7 ha recentemente raggiunto l’importante traguardo delle 100.000 unità prodotte.
L’espansione globale di Xiaomi nel settore automobilistico è già in fase di pianificazione, con l’arrivo in Europa, inclusa l’Italia, previsto per il 2025. L’azienda cinese mira a replicare il successo ottenuto nel mercato degli smartphone e dei dispositivi elettronici, offrendo veicoli elettrici con un elevato rapporto qualità-prezzo, un design accattivante e tecnologie innovative. Il YU7, con il suo mix di stile, prestazioni e tecnologia, si presenta come un prodotto di punta per l’ambiziosa strategia di Xiaomi nel settore automobilistico.
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