Formula 1 2026, Gp Olanda: vince Norris, Antonelli 2°. La classifica

Norris conquista il GP d’Olanda al termine di una gara movimentata, segnata dall’incredibile incidente al via di Verstappen e dalla conseguente bandiera rossa. Alle sue spalle le due Mercedes di Antonelli e Russell. Dopo la ripartenza Antonelli prende il comando, ma il pilota della McLaren completa la rimonta nel finale, superando prima l’italiano e poi Hamilton. L’italiano della Mercedes consolida la sua leadership nel campionato piloti sfruttando il “regalo” del compagno di squadra Russell, che osservando l’ordine dai box gli cede il secondo posto.

La Ferrari, quarta e quinta con Hamilton e Leclerc, condizionata dalle strategie e dalla gestione delle gomme, chiude per il secondo Gran Premio consecutivo senza salire sul podio.

Così in gara

Nonostante la pioggia caduta poco prima del via del GP d’Olanda, tutti i piloti decidono di partire con gomme da asciutto. Leclerc sceglie una mescola rossa usata, lasciando presagire una strategia su due soste. Pillola statistica: la Ferrari non vince su questa pista dagli anni Ottanta, quando a imporsi fu René Arnoux.

Allo spegnimento dei semafori Norris scatta bene, mentre Russell, penalizzato dalla parte sporca della pista, pattina e viene superato da Antonelli. Il primo colpo di scena arriva già nel corso del giro inaugurale: Max Verstappen perde il controllo della monoposto e finisce contro le barriere. L’olandese potrebbe essere stato tradito da un cordolo reso particolarmente scivoloso dalla pioggia. La direzione gara espone la bandiera rossa e sospende la corsa.

Alla seconda partenza Antonelli ha la meglio su Norris e conquista il comando. Buono anche lo scatto di Piastri, che risale fino alla terza posizione. Leclerc, invece, mantiene il quinto posto davanti al compagno di squadra Hamilton.

Al 18° giro Russell rientra ai box per montare gomme dure. Quattro tornate più tardi si fermano Antonelli, Norris e Leclerc, mentre Hamilton prolunga il primo stint fino al 26° passaggio.

Al passaggio 34 Leclerc supera Oscar Piastri. Il pilota australiano della McLaren, in evidente difficoltà nella gestione degli pneumatici, viene poco dopo sorpassato anche da Hamilton, che sale così in quinta posizione.

Antonelli continua a guidare la gara con circa un secondo di vantaggio su Norris. Al 41° giro il pilota italiano e Russell effettuano un’altra sosta, lasciando la testa della corsa a Norris e portando momentaneamente la Ferrari in zona podio.

Leclerc torna ai box alla 44° tornata. Hamilton, nel frattempo, si mostra contrariato con il muretto Ferrari perché il compagno di squadra non gli ha ceduto la posizione. Norris effettua la propria sosta al giro 47 e rientra in pista al terzo posto.

Hamilton si ritrova così al comando e tenta di arrivare al traguardo con una sola sosta, ma alle sue spalle la pressione di Norris e Antonelli diventa sempre più intensa. I primi tre sono racchiusi nello spazio di appena un secondo.

Al 54° giro Norris rompe gli indugi: supera prima Antonelli e subito dopo Hamilton, riprendendosi la testa della gara. Il pilota della Ferrari, in difficoltà con le gomme, deve poi cedere la posizione anche ad Antonelli.

La Virtual Safety Car esposta al 55° giro offre a Hamilton e Leclerc l’occasione per rientrare ai box. In casa Mercedes fa discutere l’ordine di scuderia impartito a Russell, chiamato a lasciare strada ad Antonelli, che conquista così la seconda posizione.

Nel finale si accende anche il duello tra Hamilton e Russell. Al 68° giro il ferrarista prova a sorprendere il pilota della Mercedes, che però resiste e conclude la gara con un terzo posto che lo fa salire a quota 183 punti in classifica, gli stessi punti di Hamilton. Per la Ferrari arriva invece il secondo Gran Premio consecutivo senza un piazzamento sul podio.