La Fiat amplia la gamma 600 con il motore Turbo da 100 cv associato al cambio manuale a 6 marce. Una versione più economica pensata per i clienti che apprezzano un’esperienza di guida semplice e, soprattutto, per quelli che vogliono spendere meno. Il nuovo motore Turbo 100 va ad affiancare le versioni elettrica e ibrida già presenti in gamma.
Il nuovo motore a benzina nasce dalle ceneri del tanto discusso PureTech. Steallantis ha sapientemente deciso di non utilizzare più quel nome, ma chiaramente la base di partenza è la medesima (qui per saperne di più). Parliamo di un tre cilindri turbo da 1.199 cc che eroga 101 cv a 5.500 giri/min e una coppia massima di 205 Nm disponibile da 1.750 giri/min. Il propulsore è abbinato a un cambio manuale a sei marce.
Il tre cilindri adotta un turbocompressore a geometria variabile, un sistema di iniezione diretta ad alta pressione a 350 bar e un ciclo di combustione Miller con alto rapporto di compressione. La trasmissione è a catena. Secondo Fiat queste soluzioni garantiscono efficienza nei consumi, basso consumo di olio e reattività sia in ambito urbano sia extraurbano. I consumi omologati in ciclo misto WLTP si attestano tra 5,6 e 5,7 l/100 km, con emissioni di CO₂ comprese tra 127 e 129 g/km.
Il nuovo motore è disponibile su tutti e cinque gli allestimenti della gamma 600: Pop, Icon, Business, La Prima e Sport. Le consegne sono previste a partire da giugno 2026.
Il prezzo base della 600 Benzina Turbo 100 nell’allestimento Pop è di 23.850 euro. Per tutto aprile, Fiat propone uno sconto di 3.400 euro in caso di rottamazione di un veicolo fino a Euro 4, a cui si aggiungono ulteriori 1.500 euro sottoscrivendo un finanziamento Stellantis Financial Services: il prezzo scende così a 18.950 euro.
Tuttavia, il costo effettivo dell’operazione è più alto. L’esempio di finanziamento prevede un anticipo di 5.113 euro, 35 rate mensili da 149 euro e una rata finale residua di 13.312,25 euro, con un TAN fisso dell’8,99% e un TAEG dell’11,87%.
Chi porta il finanziamento a termine senza riscattare anticipatamente arriva a pagare circa 23.640 euro, praticamente il costi di listino pieno.
| Dettaglio Costi e Finanziamento | Importo |
|---|---|
| Prezzo di partenza e Sconti | |
| Prezzo di listino | 23.850 € |
| Sconto rottamazione (fino a Euro 4) | − 3.400 € |
| Sconto finanziamento Stellantis | − 1.500 € |
| Prezzo promozionale | 18.950 € |
| Composizione del Finanziamento | |
| Anticipo | 5.113 € |
| Importo totale del credito | 14.242,86 € |
| Spese di istruttoria | 395 € |
| Interessi (TAN fisso 8,99%) | 3.763,39 € |
| Spese di incasso mensili (36 mesi) | 126 € |
| Imposta sostitutiva | 36,59 € |
| Importo totale dovuto (rate) | 18.563,84 € |
| Riepilogo Esborso Reale | |
| Anticipo | 5.113 € |
| 35 rate da 149 € | 5.215 € |
| Rata finale residua | 13.312,25 € |
| Totale effettivamente pagato | 23.640,25 € |
| TAEG | 11,87% |
In sintesi: il prezzo “da 18.950 €” è il punto di ingresso con tutti gli sconti applicati, ma il costo reale dell’acquisto, spalmato su 36 mesi, riporta la spesa complessiva sostanzialmente in linea con il listino originale. L’offerta è valida su clientela privata fino al 30 aprile 2026.
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