Byd lancerà il marchio di lusso Yangwang anche in Europa. A confermarlo è Stella Li, vicepresidente dell’azienda cinese, in un’intervista ad Autocar. Yangwang è il fiore all’occhiello del colosso cinese, pensato per competere direttamente con i brand di lusso europei più iconici. Tra l’altro, considerando che la Ferrari nei prossimi mesi lancerà la sua prima elettrica, il paragone con il Cavallino Rampante appare tutt’altro che forzato.
Il brand ha esordito nel 2023 con Yangwang U8, un suv elettrico da 1.100 cv (ogni singolo motore produce 322 cv e 320-420 Nm di coppia), che garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi. Per la catena cinematica a quattro motori la Yangwang U8 si avvale della tecnologia Yisifang, che consente alla vettura di effettuare un giro su sé stessa di 360° oppure di procedere fino a 120 km/h anche con uno pneumatico sgonfio.
Subito dopo è arrivata la U9, una supercar a corrente da 386 km/h, dotata di sofisticate sospensioni intelligenti denominate Disus X che le permettono di fare cose incredibili come saltare. La YangWang U9, tra le altre cose, è in grado di saltare su una grande buca piena d’acqua.
Il nome ufficiale delle sospensioni, specifiche per i veicoli elettrici, è Byd Disus Intelligent Body Control System (Disus System), la cui particolarità è quella di integrare sensori e tecnologie in grado di assicurare un preciso controllo della dinamica della carrozzeria (movimenti laterali, longitudinali e verticali).
In Cina, U8 e U9 sono già in commercio a prezzi rispettivamente equivalenti a 140.000 euro e 230.000 euro. E proprio questi due modelli saranno i primi ad arrivare nel Vecchio Continente, insieme alla futura U7, berlina elettrica a quattro motori e 1.250 cv, accreditata di uno 0-100 in meno di tre secondi.
Con l’arrivo di Yangwang, Byd diventerà il primo costruttore cinese a entrare ufficialmente nel mercato del lusso automobilistico europeo. Una mossa audace, considerato il peso dei dazi sull’importazione (oggi al 17%) e i costi di adattamento per il mercato europeo.
Non è ancora chiaro se Byd manterrà un vantaggio competitivo sul prezzo rispetto ai marchi storici come Bentley, Porsche o Ferrari. L’ingresso del marchio Denza nel 2025, brand pensato per sfidare Audi e Bmw, nel segmento premium sembra il preludio a una strategia a più livelli. Yangwang è invece destinato al segmento ultraluxury.
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