Il bollo auto 2027 supera anche l’ultimo passaggio parlamentare. L’11 novembre, dopo il sì della Camera del 5 novembre, il Senato ha approvato in via definitiva il disegno di legge di conversione del decreto-legge 17 settembre 2026, n. 162, che tra le sue misure prevede l’esenzione dalla tassa automobilistica per specifiche categorie di veicoli.
Alla data del 12 novembre la legge di conversione non risulta ancora pubblicata in Gazzetta Ufficiale. Il percorso parlamentare, però, è concluso: non siamo più davanti a un decreto in attesa del voto delle Camere.
Per le autovetture, l’agevolazione riguarda le persone fisiche tenute al pagamento del bollo per una vettura alimentata a benzina o gasolio, anche in combinazione con un’altra fonte di propulsione (quindi anche ibrida), con potenza non superiore a 80 kW.
La soglia comprende anche le vetture da esattamente 80 kW, pari a circa 109 CV.
Il beneficio vale per un solo veicolo per ciascuna persona fisica. Se allo stesso contribuente fanno capo più automobili che rispettano i requisiti, viene esentata quella con la potenza più bassa. A parità di kW si considera quella per la quale, senza l’agevolazione, sarebbe dovuto il bollo meno elevato. Resta inoltre fermo il requisito del veicolo regolarmente assicurato.
Un punto particolarmente importante riguarda le date. L’esenzione interessa i versamenti il cui termine ordinario di pagamento cade tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2027.
Questo significa che un bollo da pagare entro dicembre 2026 resta dovuto, anche se copre un periodo che prosegue nel 2027.
Allo stesso modo, aspettare gennaio per versare in ritardo una tassa che avrebbe dovuto essere pagata nel 2026 non permette di beneficiare dell’esenzione.
Diverso il caso di un rinnovo il cui termine ordinario cade effettivamente nel 2027: se sono rispettati tutti gli altri requisiti, quel pagamento può rientrare nell’agevolazione.
La norma fa riferimento al soggetto passivo della tassa automobilistica e non soltanto al proprietario dell’auto.
L’esenzione può quindi interessare anche una persona fisica che utilizza un veicolo in usufrutto, leasing o noleggio a lungo termine senza conducente, quando sia proprio l’utilizzatore il soggetto tenuto al pagamento del bollo secondo la normativa vigente.
Non basta, dunque, utilizzare una vettura: occorre verificare a chi faccia capo fiscalmente la tassa automobilistica.
Esenzione bollo auto 2027: chi deve ancora pagare entro dicembre 2026
La misura riguarda anche motocicli e ciclomotori a benzina, ma con regole differenti.
Per i motocicli il beneficio non spetta al contribuente che sia già tenuto al pagamento del bollo di un’autovettura con potenza non superiore a 80 kW. Se ci sono più motocicli agevolabili viene considerato quello meno potente e, a parità di potenza, quello con la tassa più bassa. L’obiettivo resta lo stesso: una sola esenzione per persona fisica.
C’è però un secondo capitolo da seguire. Il disegno di legge di Bilancio 2027, attualmente all’esame della Camera, ripropone la stessa esenzione a partire dal 1° gennaio 2027 senza limitarla a un solo anno.
Il testo presentato dal Governo prevede anche l’abrogazione dell’articolo 2 del decreto 162, sostituito di fatto da una disciplina strutturale. Se la Manovra venisse approvata in questa formulazione, il beneficio non terminerebbe con i versamenti del 2027.
Questo passaggio, a differenza della conversione del decreto, non è ancora definitivo: la legge di Bilancio è all’inizio del suo iter parlamentare e il testo può essere modificato.
Per ora, dunque, la certezza riguarda l’esenzione prevista per il 2027. Per sapere se diventerà permanente bisognerà attendere l’approvazione definitiva della Manovra.
Non serve anticipare decisioni né interrompere autonomamente eventuali pagamenti. Chi ha una scadenza ordinaria nel 2026 deve continuare a rispettarla.
Dopo il voto del Senato diventa però molto più concreto prepararsi al nuovo regime. Chi potrebbe rientrare nell’esenzione può già controllare tre elementi: la potenza in kW riportata sul documento di circolazione, chi risulta soggetto al pagamento della tassa e, soprattutto, il termine ordinario del prossimo versamento.
Le modalità operative di applicazione dell’esenzione e la posizione della singola targa andranno poi verificate attraverso i servizi ACI e le amministrazioni competenti.
Allerta rossa in Toscana e nubifragi sul Centro-Nord: gomme, distanza di sicurezza, aquaplaning e frenata, cosa fare per guidare in sicurezza
Il 12 novembre a Piacenza l’edizione italiana. Ma la Rossa esiste perché André Michelin la vide usata come supporto per un banco di lavoro e nel 1920 decise di metterla...
Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
