La Bmw Serie 7 si aggiorna. Secondo quanto comunicato dalla Casa dell’Elica, si tratta dell’aggiornamento più corposo mai realizzato dal Gruppo Bmw su questo modello, in produzione dal 1977. La commercializzazione è prevista a partire da luglio 2026, con tutte le varianti assemblate sulla stessa linea nello stabilimento di Dingolfing, in Baviera.
Il punto centrale di questa generazione è l’adozione delle tecnologie sviluppate per la piattaforma Neue Klasse, finora riservata ai nuovi modelli, su un’architettura esistente. La Serie 7 funge da vettore di questa transizione, anticipando una diffusione che riguarderà progressivamente altri segmenti della gamma Bmw.
Sul piano della propulsione, la gamma motori comprende motori a combustione con mild hybrid a 48V, due varianti ibride plug-in e versioni completamente elettriche. Queste ultime adottano celle cilindriche di sesta generazione Bmw eDrive, che portano l’autonomia dichiarata a oltre 720 km nel ciclo WLTP. Alla gamma si aggiunge il Bmw 740 xDrive con trazione integrale, affiancando il 740d xDrive già disponibile. Completano l’offerta, tre declinazioni M Performance.
L’interno integra il Bmw Panoramic iDrive con il nuovo Bmw Passenger Screen di serie e il Bmw Theatre Screen opzionale, quest’ultimo compatibile con streaming 8K, gaming e videochiamate. Il sistema operativo è Bmw OS X, con assistente vocale potenziato e integrazione Amazon Alexa+. Gli aggiornamenti software avvengono over-the-air.
Il sistema audio è firmato Bowers & Wilkins con supporto Dolby Atmos. Di serie figurano tetto panoramico, climatizzatore a quattro zone, Travel & Comfort System e porte automatiche.
La nuova Serie 7 introduce il sistema Bmw Symbiotic Drive, che gestisce l’interazione tra conducente e vettura attraverso funzioni SAE Livello 2. Il Motorway Assistant consente la guida a mani libere fino a 130 km/h su autostrada in diversi Paesi europei. Il City Assistant estende il supporto alla guida guidata da indirizzo a indirizzo in ambito urbano. Il Park Assist di serie utilizza l’intelligenza artificiale per la rilevazione e pianificazione delle manovre di parcheggio.
Di serie le sospensioni pneumatiche adattive su entrambi gli assi con quattro ammortizzatori a controllo elettronico. Per la prima volta su questa vettura, i cerchi da 22 pollici sono disponibili come alternativa standard ai 20 pollici. Opzionali l’Adaptive Chassis Control con Integral Active Steering e la versione Professional con stabilizzazione antirollio attiva.
Essendo una berlina pensata anche per compiti istituzionali, la Casa tedesca ha previsto anche una variante blindata. Nello specifico, la variante blindata è denominata Bmw 7 Series Protection e attualmente è nelle fasi finali di sviluppo; è certificata VR9 con classificazione VPAM 10, il livello massimo. La blindatura è multistrato e combina acciaio, leghe speciali, materiali compositi e vetro antiproiettile.
Per la Bmw i7, le emissioni di CO₂e lungo il ciclo di vita sono state ridotte attraverso l’uso di materiali riciclati, celle di nuova generazione e cerchi in alluminio ad alto contenuto riciclato. La produzione a Dingolfing utilizza elettricità e calore da fonti rinnovabili. L’impronta di carbonio è verificata e certificata da TÜV.
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