Le auto più vendute in Europa nel 2026

1. Le 50 auto più vendute in Europa

Fonte: elaborazione sui dati preliminari Dataforce pubblicati da Automotive News Europe. Le rilevazioni coprono il 98% del mercato europeo; al momento della pubblicazione mancavano Portogallo e Croazia.

2. Sandero davanti, ma perde terreno

La Dacia Sandero resta l’auto più venduta in Europa nei primi sette mesi del 2026. Con 132.998 unità mantiene 11.726 vetture di vantaggio sulla Volkswagen Golf, nonostante un calo del 10,8% rispetto allo stesso periodo del 2025.

Alle sue spalle la classifica è più corta. Tra la Golf, seconda, e la Renault Clio quarta ci sono 1.985 unità. In mezzo si inserisce la Volkswagen T-Roc, a poco più di mille auto dalla Golf. Il marchio tedesco piazza inoltre la Tiguan all’ottavo posto: tre modelli tra i primi otto, con la Golf unica del gruppo in crescita, seppure dell’1,2%.

La top ten resta un territorio favorevole alle auto compatte e ai crossover. Sandero, Golf, Clio, Peugeot 208 e Opel Corsa convivono con T-Roc, Yaris Cross, Tiguan e Peugeot 2008. L’unica elettrica presente nelle prime dieci posizioni è la Tesla Model Y.

3. Il caso Tesla Model Y

La Model Y è il modello con l’aumento più forte nella top ten: 115.957 unità e un progresso del 55,2%. Il dato dei sette mesi, però, nasconde un andamento mensile irregolare. Dopo il primo posto di giugno, a luglio il suv elettrico è sceso al 73° con 5.138 consegne, il 3,5% in meno rispetto a un anno prima.

Per chi conosce le dinamiche di mercato della Tesla questo sbalzo non deve sorprendere poiché è legato anche alla consueta concentrazione delle consegne dell’azienda americana alla fine di ogni trimestre.

Tra le altre elettriche si fa notare la Skoda Elroq: è 27ª nella graduatoria dei sette mesi con 67.760 unità, in crescita del 59,2%, ed è stata l’elettrica più venduta a luglio tra i modelli presenti nella top 50. La Renault 5 E-Tech raggiunge invece 54.257 unità e cresce del 36,7%.

4. Suv compatti e nuovi modelli spingono il mercato

Fuori dalle prime dieci posizioni si fanno notare soprattutto i modelli più recenti. La Citroën C3 Aircross arriva a 62.222 unità, con un aumento del 228%, mentre la Opel Frontera tocca quota 51.119 e cresce del 277,6%. Anche la Dacia Bigster, 46ª con 52.430 unità, ha più che raddoppiato i volumi.

Tra i marchi premium spicca la Mercedes CLA, che sale del 124,6% a 61.940 unità. Più in alto, al 20° posto, la Mercedes GLC raggiunge quota 78.452, il 25,7% in più. Sul fronte opposto, la Dacia Duster arretra del 24,8% e la Citroën C3 dell’11,5%.