Automobili Lamborghini presenta la Urus SE “Tettonero” Capsule in occasione della Milano Design Week 2026, introducendo una serie limitata a 630 esemplari che sviluppa il tema della personalizzazione su base ibrida plug-in da 800 Cv. Il progetto si fonda sul programma Ad Personam, qui utilizzato come vero strumento progettuale per definire identità, materiali e combinazioni.
Testo di Andrea Bellomo
La Capsule si distingue per una costruzione cromatica stratificata. Sei le tinte carrozzeria: Arancio Xanto, Bianco Asopo, Grigio Telesto, Viola Pasifae, Giallo Tenerife e Verde Mercurius. A queste si affiancano sei livree esterne – Arancio Borealis, Bianco Monocerus, Giallo Auge, Grigio Nimbus, Rosso Mars e Verde Mantis – che ampliano ulteriormente le possibilità di configurazione. Elemento distintivo è il Nero Shiny che definisce la parte superiore della vettura, dal tetto ai montanti fino ai dettagli aerodinamici, creando un contrasto netto con i volumi inferiori. Il sistema supera le 70 combinazioni possibili.
Ulteriori variabili riguardano le pinze freno in sei colori, i cerchi disponibili da 21, 22 e 23 pollici e l’inserimento del logo “63” sulla parte inferiore delle portiere anteriori, richiamo diretto all’anno di fondazione del marchio.
All’interno, la base Nero Ade viene abbinata a sei colori a contrasto – Viola Acutus, Bianco Leda, Giallo Quercus, Arancio Dryope, Verde Viper e Grigio Octans – con dodici varianti dedicate ai ricami. Il carbonio caratterizza esterni e abitacolo con continuità, dagli elementi aerodinamici fino agli inserti su plancia, tunnel e pannelli porta, includendo una fascia lato passeggero con logo serigrafato e una placca Ad Personam.
Il powertrain combina il V8 biturbo 4.0 litri con un motore elettrico e batteria da 25,9 kWh, per una potenza complessiva di 800 Cv e 950 Nm. Le prestazioni dichiarano 0-100 km/h in 3,4 secondi e 312 km/h di velocità massima, con oltre 60 km percorribili in modalità elettrica. Il sistema di trazione integrale con gestione elettronica della coppia completa un’architettura orientata a mantenere il riferimento dinamico del marchio anche in configurazione suv.
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