
La gamma della Lancia Ypsilon si amplia con l’introduzione della versione con cambio manuale. Una risposta alle richieste del mercato, soprattutto italiano, dove ancora l’anno scorso circa l’80% dei clienti ha continuato a preferire questa soluzione rispetto all’automatico (un dato, va detto, sostenuto anche dal successo di modelli come la Fiat Panda (o Pandina).
Dal 10 maggio la nuova Ypsilon Turbo 100 con trasmissione manuale a 6 marce sarà visibile e ordinabile nelle concessionarie italiane.

Sotto il cofano debutta il tre cilindri 1.2 aggiornato, destinato a equipaggiare i modelli compatti del Gruppo Stellantis. Tra le novità principali c’è il passaggio alla distribuzione a catena, che sostituisce la precedente cinghia a bagno d’olio (leggi QUI l’approfondimento sul motore). Nello 0-100 km/h è leggermente più lenta della sorella automatica: ci impiega 10,2 secondi; ma ha una velocità di punta più elevata, pari a 194 km/h.

Il motore è dotato di turbocompressore a geometria variabile e mantiene valori in linea con la versione ibrida:
La nuova Ypsilon manuale è proposta negli stessi tre allestimenti già disponibili per le versioni ibrida ed elettrica:

L’assenza del sistema ibrido e del cambio automatico a doppia frizione consente un risparmio di circa 3.000 euro. Il listino della Ypsilon manuale parte così da 22.200 euro, contro i 25.200 euro della versione ibrida. Ma con la promo legata al finanziamento il prezzo scende a 15.950 euro (anticipo 3.660 €, 35 rate mensili da 99 €, rata finale 12.681,1 €, Tan 7,99%, Taeg 10,96%, chilometraggio massimo 30.000 km).

Già dalla versione base la dotazione include, tra le altre cose:
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