Milano parla cinese e accoglie il primo evento stampa dedicato ai modelli C10 e T03 di Leapmotor, che sancisce il debutto della joint-venture Leapmotor International in Europa. Si tratta di una partnership strategica, in quote 51:49 guidata da Stellantis, che punta ad accelerare e ampliare le vendite di prodotti ad alta tecnologia a prezzi contenuti di Leapmotor in tutto il mondo, ad eccezione della “Grande Cina”.
Facendo leva sulle risorse e il know-how commerciale di Stellantis nel mondo. Ovvero, un patrimonio di circa 130 anni di storia, il know-how di 14 brand, dipendenti di 170 nazionalità, operazioni commerciali in più di 130 mercati, siti produttivi in oltre 30 Paesi e una capillare rete di vendita e post-vendita.
Dal canto suo, Leapmotor è una delle aziende cinesi leader in campo tecnologico e vanta la più rapida crescita nel settore dei veicoli a nuova energia (NEV), con un modello di integrazione verticale esclusivo e un’ampia gamma di capacità interne. Entro la fine del 2024 sono previsti 350 punti vendita. Nei prossimi tre anni sarà introdotto almeno un nuovo veicolo ogni anno.
La T03 è una vettura compatta elettrica del segmento A. Con una lunghezza di 3.620 mm, una larghezza di 1.577 mm, un’altezza di 1.652 mm e un passo di 2.400 mm, si rivolge a chi guida in città. Ha l’autonomia dichiarata di 265 km e uno spazio interno da segmento B. Con quattro porte e cinque posti, T03 è equipaggiata con un powertrain elettrico sviluppato completamente in modo indipendente da Leapmotor.
Il cuore del sistema è una batteria da 37,3 kWh, che permette un’autonomia di 265 km nel ciclo combinato WLTP e fino a 395 km nel ciclo urbano. Questo sistema è gestito da un Sistema Intelligente di Gestione della Batteria (BMS), che utilizza la tecnologia cloud per monitorare in tempo reale lo stato della batteria e garantire che operi sempre entro l’intervallo di temperatura ottimale.
Nello specifico, il motore elettrico sviluppa una potenza massima di 70 kW (95 CV) e una coppia massima di 158 Nm, il che lo rende molto efficiente nelle guida quotidiana. Infine, la T03 è compatibile con connettori di ricarica Tipo 2 e CCS2, con un caricatore di bordo da 6,6 kW e una potenza di ricarica massima in DC di 48 kW.
Il tempo di ricarica domestica dal 30% all’80% è di circa 3.5 ore, mentre utilizzando una stazione DC, lo stesso intervallo può essere completato in soli 36 minuti. Disponibile praticamente da subito, nei prossimi giorni si apriranno gli ordini, al prezzo consigliato di 18.900€ e con un’offerta lancio a 17.900€.
Con una lunghezza di 4.739 mm, una larghezza di 1.900 mm, un’altezza di 1.680 mm e un passo di 2.825 mm, il C10 soddisfa ogni esigenza di spazio offrendo un ambiente confortevole e funzionale. Inoltre, l’altezza da terra di 180 mm contribuisce a garantire stabilità e sicurezza su diversi tipi di terreno. La capacità del bagagliaio è di 435 litri in condizioni normali, ma C10 è in grado di ospitare fino a sette valigie da 20 pollici. Quando tutti i sedili posteriori sono abbattuti, la capacità del bagagliaio aumenta fino a 1.410 litri, sufficiente per contenere 15 valigie delle stesse dimensioni.
Dotata di un motore da 160 kW (218 cavalli) e una coppia di 320 Nm, la vettura offre eccellenti valori di accelerazione, con una distribuzione della coppia che assicura alte prestazioni sia a velocità medie che elevate, rendendolo ideale per sorpassi e manovre dinamiche. Uno degli elementi chiave del powertrain del C10 è il sistema di recupero energetico, che include sia la frenata rigenerativa che la funzione di “freewheeling”. Il veicolo offre tre modalità di guida per adattarsi alle diverse condizioni stradali e preferenze del conducente.
La gestione termica della batteria garantisce prestazioni ottimali, con un sistema che gestisce in modo intelligente la temperatura del pacco batterie, mantenendo l’efficienza sia in fase di carica che di scarica. Destinata invece alle famiglie, la C10 è un D-SUV elettrico con dotazione premium e un’autonomia di 420 km, oltre a standard di sicurezza di prim’ordine. C10 sarà proposto a un prezzo consigliato di 36.400€ (versione Style) con offerta lancio a 34.400€, ma in questo caso l’arrivo è previsto presso i concessionari a ottobre.
Stellantis investirà oltre 50 miliardi di euro nei prossimi 10 anni nel campo dell’elettrificazione e darà un contributo rilevante al raggiungimento degli obiettivi fissati nel Dare Forward 2030, che prevedono di raggiungere entro il 2030 il 100% del mix di vendite con autovetture BEV in Europa e il 50% con autovetture e veicoli commerciali leggeri BEV negli Stati Uniti. Per raggiungere questi target di vendita, l’azienda si sta assicurando circa 400 GWh di capacità di batterie, con il supporto di sei stabilimenti di produzione di batterie in Nord America e in Europa.
Stellantis punta a diventare un’azienda a zero emissioni di carbonio in tutti gli ambiti entro il 2038, con una compensazione percentuale a una cifra delle emissioni rimanenti. Parallelamente a questa mossa strategica, Stellantis resta impegnata nel proprio modello di business “asset-light” per i propri marchi stranieri in Cina.
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