Testo di Paolo Odinizoff
Debutta la Jeep Wagoneer S. Prima vettura a batterie globale della Jeep. Lanciata inizialmente negli Stati Uniti e in Canada e a seguire negli altri paesi del mondo, compresa l’Italia dove arriverà a inizio 2026. “Si tratta di un’auto che apre un nuovo capitolo nella storia del brand, fatta per andare oltre non solo per quanto riguarda i mercati di vendita”, ha detto il CEO di Jeep Antonio Filosa.
La new entry di Toledo è stata infatti sviluppata in modo da consentirle le massime performance. E farla così annoverare tra i Suv a zero emissioni più “cattivi” in circolazione. Come testimonia anche un video ufficiale diffuso su YouTube dove brucia in accelerazione una Tesla Model Y Performance sull’asfalto del Willow Springs International Raceway in California.
Basata sulla piattaforma STLA Large di Stellantis nativa per i modelli BEV, la Wagoneer S impiega un’architettura a trazione integrale con due unità elettriche indipendenti collegate alle ruote anteriori e posteriori. Il Suv è capace di sviluppare in totale 447 kW (600 Cv) e una coppia istantanea di 837 Nm. Numeri da riferimento grazie ai quali scatta da 0 a 100 in 3,4 secondi e raggiunge i 200 km/h di velocità massima. Può adattare il complesso apparato elettrico ad ogni situazione grazie al sistema Selec-Terrain. Ci sono 5 modalità di guida (Auto, Sport, Eco, Snow e Sand) e 170 funzioni di assistenza offerte dai vari ADAS di bordo.
L’alimentazione della vettura è affidata a un pacco batteria da 400 volt e 100 kWh. Può di fare un pieno di elettroni dal 20% all’80% in 23 minuti (con caricatore rapido DC). E assicura, stando ai dati dichiarati dal costruttore, oltre 480 km di autonomia.
Lunga 4,88 metri, la Wagoneer S si distingue all’esterno per la carrozzeria particolarmente curata nell’aerodinamica (ha un Cx di 0,29), segnata nella linea da dettagli esclusivi: tra cui la tradizionale griglia frontale rivisitata nel design con 7 feritoie chiuse e illuminate. Mentre all’interno può accogliere 5 persone in un salotto di stampo premium, mettendo a disposizione equipaggiamenti superiori: compreso un impianto audio da 1.160 watt, sviluppato in partnership con McIntosh, per arrivarci, volendo, fin sulla cima di una montagna sentendo Mozart o i Rolling Stone come in un auditorium. “Provate pure”, dicono i progettisti.
Si intravedono i prototipi camuffati di Maserati GranTurismo, GranCabrio e Grecale, modelli che saranno presto sottoposti a un aggiornamento
L'Alfa Romeo Junior si aggiorna migliorando la dotazione tecnologica e gli allestimenti, che ora sono più ricchi
Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
