Batterie LFP (Litio-Ferro-Fosfato), NMC (Nichel-Manganese-Cobalto) o agli Ioni di Sodio? Vediamo come funzionano le batterie e le differenze che ci sono tra le diverse chimiche
Diverse analisi, da Arval a Tesla fino all’ADAC tedesco, mostrano che le batterie dei veicoli elettrici mantengono prestazioni elevate anche dopo anni e centinaia di migliaia di chilometri
Motus-E ha presentato a Roma il Libro Bianco sulla Mobilità Elettrica, che contiene otto proposte di intervento nel settore
Meno emissioni, più riciclabilità, filiera locale: ecco perché le batterie al sodio possono diventare lo standard dopo il 2026
Entrerà in vigore nel 2026 e prevede nuovi standard di sicurezza sulle batterie, che dovranno essere in grado di resistere e non incendiarsi anche a seguito di un forte urto
Uno studio dell'Università di Pisa analizza vantaggi e svantaggi delle due possibili strade alla decarbonizzazione: i carburanti sintetici e l'elettrificazione
Addio Gigafactory europea. Rimane nel cassetto il sogno del Vecchio Continente di avere una fabbrica di batterie in grado di competere con i rivali cinesi
Batterie più economiche grazie a una chimica al litio-zolfo sviluppata con l'americana Zeta Energy. Debutto nel 2030 con la nuova 500 elettrica?
Un team di ricerca coreano ha sviluppato un elettrolita solido con una struttura a tre strati in grado di prevenire la formazione di incendi
la Russia ha deciso di investire massicciamente in una piattaforma nazionale per veicoli elettrici, stanziando ben 900 milioni di dollari
Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
