La nuova Volvo EX30 Cross Country attinge a piene mani dalla tradizione della Casa, che ha nel suo DNA l’affascinante ma impervio ambiente della Svezia. Come l’antesignana del 1997 (anno del debutto della famiglia Cross Country), la nuova EX30 Cross Country si distingue per un look che strizza l’occhio al mondo dei fuoristrada e per una serie di accortezze che accrescono le sue capacità in off road.
Rispetto alla versione standard è più alta da terra e ha cerchi da 19″. Si distingue inoltre per passaruota sporgenti e per specifiche protezioni al paraurti anteriore e al fascione posteriore. Le conferiscono un tocco di stile l’incisione sulla mascherina anteriore che riproduce la topografia della catena montuosa Kebnekaise nella Svezia artica. Su richiesta è disponibile il “pacchetto” Cross Country Experience, che comprende portapacchi, un cestello da tetto, pneumatici all terrain da 18 pollici e paraspruzzi.
Internamente non sono presenti grossi cambiamenti. L’abitacolo propone il medesimo minimalismo svedese con lo schermo verticale del sistema multimediale basato su Google OS collocato al centro della plancia. Per aumentare la praticità e renderla più rugged, gli altoparlanti sui pannelli porta sono stati eliminati e inglobati in una soundbar. Questa soluzione ha consentito di liberare spazio destinato allo stivaggio di oggetti. Il tunnel centrale collocato tra il guidatore e il passeggero può essere estratto e assolvere alla funzione di portabicchieri per le bevande.
La EX30 Cross Country è mossa da un doppio motore (uno posizionato all’asse anteriore e uno al posteriore) che erogano complessivamente 428 CV, garantendo la trazione integrale. Entrambe le unità a corrente sono alimentate da una batteria da 69 kWh, che assicura un’autonomia omologata con il ciclo WLTP di 427 km. Per fare il “pieno”, utilizzando una colonnina veloce, è possibile passare dal 10 all’80% in 26 minuti.
L’auto è già ordinabile sul sito della Volvo e ha un prezzo di 54.400 euro.
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