Stellantis vuole espandere il suo giro d’affari nei quadricicli elettrici. Per questo ha deciso di siglare una partnership con l’azienda svedese Luvly, che punta a diventare “l’Ikea delle vetturette elettriche“. La sua peculiarità principale è infatti quella di proporre quadricicli a batteria che possono essere auto-assemblati, promettendo così un notevole risparmio di costi.
Il design del telaio brevettato dalla Luvly utilizza dei grandi pannelli in materiale composito uniti da connettori in alluminio estruso, sui quali sono montati altri componenti chiave del veicolo (sospensioni, motori e pannelli della carrozzeria).
Il capo di Luvly, Håkan Lutz, nel 2023 ha dichiarato ad Autocar: “Questo sistema consente di utilizzare dei pannelli economici, che possono essere spediti a pezzi”.
Secondo il manager della Casa svedese, la spedizione dell’auto all’interno di una confezione in stile Ikea consente di risparmiare notevolmente sui costi di trasporto. Un container standard di 5.860 × 2.240 × 2.340 mm, può contenere fino a 20 quadricicli Luvly O oltre a 250 carrozzerie non assemblate.
Questo sistema fa si che i componenti possano essere prodotti in una fabbrica centrale, per poi essere assemblati in micro fabbriche che, oltre ad avere costi di gestione inferiore, coprono le singole regioni di vendita.
Il quadriciclo O non è ancora in vendita. Secondo le specifiche comunicate dalla compagnia, il peso è di 380 kg, l’autonomia è di circa 100 km, possibile grazie ad un accumulatore da 6,4 kWh sostituibile (la batteria è costituita da due unità separate, ciascuna del peso di 15 kg). Mentre la velocità massima è di 96 km/h. Il listino dovrebbe partire da 10.000 euro.
“Lo scopo di questa partnership con Stellantis è di dimostrare che possiamo mantenere le nostre promesse”, ha dichiarato Lutz alla testata di specializzata in mobilità Zag Daily.
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