
Le Citroën C3 e DS3 prodotte tra il 2009 e il 2019 continuano a essere coinvolte nel richiamo legato agli airbag difettosi Takata. Questa operazione rappresenta uno dei più grandi interventi mai registrati a livello mondiale, toccando non solo Citroën, ma anche altri marchi automobilistici come Toyota, Honda, Nissan, BMW, Volkswagen e Ford.
Ad oggi, Stellantis ha già effettuato la sostituzione degli airbag difettosi in 161.000 veicoli nei principali paesi europei coinvolti – Francia, Italia, Spagna e Portogallo – e ha programmato ulteriori 209.000 interventi. La casa automobilistica francese ha potenziato il suo sistema di assistenza per gestire al meglio il volume delle riparazioni, e ha garantito che tutte le officine della rete Stellantis sono pronte a intervenire con una capacità di riparazione incrementata, grazie al raddoppio della fornitura settimanale di nuovi airbag.
I proprietari dei veicoli coinvolti sono stati già informati tramite lettere raccomandate inviate direttamente da Stellantis. Le comunicazioni includono le istruzioni su come procedere per la sostituzione del componente difettoso. I clienti possono completare una semplice procedura di registrazione online, nota come “check-in”, utilizzando i riferimenti indicati nella lettera e collegandosi al sito web dedicato, accessibile anche tramite QR code. È inoltre possibile contattare il Call Center dedicato al numero 800598942 o rivolgersi al proprio concessionario di fiducia per ottenere ulteriori informazioni o assistenza.
Per minimizzare i disagi, Citroën ha rafforzato la sua flotta di veicoli sostitutivi, offrendo ai clienti che portano l’auto in officina la possibilità di usufruire di una vettura di cortesia. Stellantis ha sottolineato che l’intervento è gratuito e che l’obiettivo è completare tutte le sostituzioni il più velocemente possibile per garantire la sicurezza dei propri clienti.
Le immatricolazioni crescono dell’8,9%. Le ibride conquistano metà del mercato, elettriche e plug-in accelerano e i suv rappresentano ormai quasi due auto su tre
Il V8 biturbo da 640 CV, la precisione della coupé e il coinvolgimento della guida a cielo aperto: la Ferrari Amalfi Spider rende ogni accelerazione ancora più intensa