A 25 anni, 5 mesi e 23 giorni, Roberto Daprà è il più giovane Campione Italiano Rally della storia. Il futuro del rallysmo tricolore brilla allo stop di Bajardo, ultima prova del 73° Rallye Sanremo, quando insieme al navigatore Luca Guglielmetti salta sulla Skoda Fabia RS, urla, piange e batte i pugni.
Daprà-Guglielmetti sono ora davvero la stella più bella di ACI Team Italia, con uno scudetto sul petto conquistato sugli asfalti della Liguria grazie al secondo posto. Il duello con l’equipaggio Bostjan Avbelj-Damijan Andrejka, anche loro su Skoda Fabia RS, ha infiammato l’ultimo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026. Lo sloveno, soprattutto nella prima parte di gara, ha però sofferto più del rivale un setup non perfetto, permettendo a Daprà di gestire nella giornata di domenica. Avbelj ha chiuso quarto, mentre il portacolori tricolore veniva incoronato a Bajardo nel bagno di folla tributatogli dal popolo dei rally.
«Se sono qui è grazie alle tantissime persone che mi hanno aiutato fino ad oggi. So che Stefano “Fina” Sappracone, navigatore nel CIAR Junior scomparso lo scorso settembre, tifava molto per me e sono sicuro che in questo weekend è stato al nostro fianco. Sono contento che abbiamo vinto il campionato a prescindere dalla sentenza definitiva sul Due Valli: ho dimostrato che l’avrei vinto anche sul campo», ha commentato Daprà.
Roberto Daprà è il 33° vincitore nella storia della massima serie tricolore rally e il suo nome entra nell’albo d’oro accanto a leggende come Andreucci (11 titoli), Cerrato e il campione uscente Basso (5), Cavallari e Crugnola (4), per citare i più titolati. È inoltre il campione più giovane di sempre, dopo aver tolto lo scettro a Miki Biasion: un gioco del destino che fa sognare in grande.
Il Rallye Sanremo ha regalato un bel finale di stagione anche a Fabio Andolfi, altro pilota cresciuto nel vivaio federale, tornato alla vittoria assoluta in una prova del tricolore quattro anni dopo l’ultima, sempre nella gara di casa. Il successo, in coppia con Marco Menchini, arriva a riscatto di una stagione piena di cambiamenti, che lo ha portato a scoprire nel finale la nuova Lancia Ypsilon HF Rally2 Integrale: con questa vettura ha firmato il primo successo stagionale, con 4,7 secondi di vantaggio proprio su Daprà.
Andolfi si è fatto trovare pronto al momento giusto, quando all’inizio della seconda giornata si è ritirato Andrea Crugnola, saldamente al comando, a causa di una doppia foratura su “Vignai” e “Langan” che lo ha lasciato senza pneumatici di scorta. Una beffa finale troppo salata per il quattro volte campione italiano, che in questa gara aveva mostrato un ottimo passo al volante della Lancia, sempre in coppia con Luca Beltrame, firmando due scratch nella giornata iniziale.
Nell’atto conclusivo della stagione è tornato competitivo ai massimi livelli anche Simone Campedelli, navigato come sempre da Tania Canton sulla Toyota GR Yaris di Toyota Gazoo Racing Italy. Dopo una gara costantemente in scia al vertice, il romagnolo ha completato il podio al terzo posto, a 6 secondi da Andolfi.
Quarta posizione per Avbelj, che insieme ad Andrejka ha impiegato più tempo degli altri a trovare confidenza, tanto da chiudere l’intervallo notturno con 36 secondi da recuperare dopo appena tre prove. Perentoria ma tardiva la reazione dell’equipaggio sloveno sulla Skoda di MS Munaretto, arrivata nel finale: nonostante cinque prove vinte in serie, il podio è rimasto solo sfiorato.
Sorrisi e soddisfazioni anche nel CIAR Due Ruote Motrici. Gabriel Di Pietro e Andrea Dresti hanno portato la Lancia Ypsilon HF Rally4 all’ennesimo successo tra le trazione anteriore, con 51,2 secondi di margine su Mattia Vita e Alessio Foresto. Già campioni del CIAR 2RM, Di Pietro e Dresti hanno scelto di correre a Sanremo con la Lancia Ypsilon dopo aver disputato tutta la stagione con la Peugeot 208 Rally4, confermando ancora una volta i valori in campo: sette vittorie su sette e un passo che nessuno è riuscito a contrastare.
Sulla Riviera dei Fiori ci ha provato Nicolò Ardizzone, con Alessandro Scartabelli, leader nella prima parte di gara dopo un avvio folgorante. Alcune noie ai freni, accentuatesi nel giro pomeridiano, hanno però consigliato al pilota di Borgosesia un approccio meno aggressivo. Al traguardo ha chiuso terzo, festeggiando la vittoria stagionale nel Trofeo Lancia.
Nel Campionato Italiano Assoluto Rally Junior, la serie che punta a scoprire i nuovi talenti del rallysmo tricolore, i trentini Lorenzo Varesco e Isabel Goss hanno disputato una gara che si potrebbe definire perfetta: miglior tempo in tutte le 11 prove in programma e 34,1 secondi di vantaggio su Geronimo Nerobutto e Matteo Zaramella.
Classifica 73° Rallye Sanremo: 1. Andolfi-Menchini (Lancia Ypsilon HF) in 1:43’43.0; 2. Daprà-Guglielmetti (Skoda Fabia RS) a 4.7; 3. Campedelli-Canton (Toyota GR Yaris) a 6.0; 4. Avbelj-Andrejka (Skoda Fabia RS) a 6.9; 5. Nucita-Guion (Skoda Fabia RS) a 1’03.1; 6. Vaher-Hussi (Toyota GR Yaris) a 1’08.4; 7. Joona-Linnaketo (Skoda Fabia RS) a 4’23.5; 8. Ingram-Ometto (Lancia Ypsilon HF) a 4’42.0; 9. Matsushita-Kelander (Toyota GR Yaris) a 4’55.2; 10. Ferrarotti-Grimaldi (Hyundai i20 N) a 5’03.1.
Classifica CIAR Sparco: 1. Daprà 106 pt; 2. Avbelj 91 pt; 3. Crugnola 69 pt; 4. Nucita 57 pt; 5. Campedelli 50 pt; 6. Andolfi 45,5 pt; 7. Boulenc 25,5 pt; 8. Rusce e Kovalainen 20 pt; 10. Ferrarotti 15 pt.
Classifica CIAR Junior: 1. Varesco 71 pt; 2. Nerobutto 62 pt; 3. Siccardi 51 pt; 4. Scalet 42 pt; 5. Marchioro 41 pt.
Testo di Gabriele Ratti
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