La Leapmotor B05 è una berlina di dimensioni medie elettrica che va a migliorare la gamma della Casa cinese. A distanza di alcuni mesi dalla presentazione ufficiale, Leapmotor ne annuncia la disponibilità sul mercato italiano dove sarà disponibile a 22.900 euro in caso di permuta o rottamazione.
Le dimensioni sono le seguenti: 4.430 mm di lunghezza e 1.880 mm di larghezza. Le forme sono semplici ma non banali, con la carrozzeria che è caratterizzata da portiere senza cornice, cerchi in lega aerodinamici “Swift-Wing” da 19 pollici, barra luminosa posteriore a tutta larghezza e fari led anteriori a lama. Il coefficiente di resistenza aerodinamica dichiarato è di 0,26, ottenuto anche grazie alla griglia anteriore attiva e ai deflettori laterali. I colori disponibili sono cinque: Lightning Yellow, Windy Grey, Metallic Black, Starry Night Blue e Galaxy Silver.
Il gruppo motopropulsore è un’unità elettrica a trazione posteriore da 218 Cv e 240 Nm di coppia. Lo 0-100 km/h è dichiarato in 6,7 secondi. La distribuzione dei pesi è 50:50; le sospensioni sono state sviluppate con il supporto dei tecnici di telaistica Stellantis, che hanno “adattato” la vettura al mercato europeo.
Sono disponibili due tagli di batteria: 56,2 kWh con autonomia WLTP dichiarata di 401 km e 67,1 kWh con autonomia WLTP di 482 km. Entrambe adottano la tecnologia Cell-to-Chassis (CTC), che integra il pacco batterie nella struttura del veicolo, soluzione che, secondo quanto comunicato dalla società, aumenta la densità energetica volumetrica del 13%. La ricarica rapida in corrente continua arriva fino a 174 kW DC, con una finestra di ricarica dal 30% all’80% stimata in circa 17 minuti.
La struttura della carrozzeria raggiunge una rigidità torsionale di 34.500 Nm/°. Di serie sono presenti 7 airbag (incluso uno centrale) e 21 sistemi Adas gestiti da 14 sensori e telecamere, con assistenza alla guida di Livello 2. Il marchio punta alla certificazione Euro NCAP a 5 stelle, con risultati attesi entro fine 2026.
L’interno è organizzato attorno a un display touchscreen centrale da 14,6 pollici (risoluzione 2.5K) e un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici. I sedili posteriori sono reclinabili di 27 gradi. Il bagagliaio raggiunge 1.400 litri con i sedili abbattuti. Il sistema operativo di bordo è il Leap OS 4.0 Plus, con gestione remota via app di climatizzazione, ricarica, preriscaldamento della batteria e chiave digitale.
La gamma B05 si articola in due allestimenti, Life e Design. L’allestimento Life è disponibile con entrambe le batterie; l’allestimento Design è proposto esclusivamente con il taglio da 67,1 kWh e aggiunge dotazioni di comfort superiori, materiali interni di qualità più elevata e un impianto audio potenziato. Con permuta o rottamazione, il prezzo di lancio scende a 22.900 euro.
| Versione | Batteria | Autonomia WLTP | Prezzo |
|---|---|---|---|
| Life | 56,2 kWh | 401 km | 26.900 € |
| Life | 67,1 kWh | 482 km | 29.400 € |
| Design | 67,1 kWh | 482 km | 30.900 € |
| Offerta di lancio (con permuta/rottamazione) | 22.900 € | ||
Si intravedono i prototipi camuffati di Maserati GranTurismo, GranCabrio e Grecale, modelli che saranno presto sottoposti a un aggiornamento
L'Alfa Romeo Junior si aggiorna migliorando la dotazione tecnologica e gli allestimenti, che ora sono più ricchi
Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
