In questa puntata de L’A Sfida mettiamo a confronto due suv diesel con sette posti e a trazione integrale, pensati per chi ama viaggiare in compagnia, senza rinunciare a comfort, spazio e tecnologia. Da un lato la Volkswagen Tayron, nuova proposta del marchio tedesco che va a sostituire la Tiguan Allspace (QUI la nostro prima prova). Dall’altro la Kia Sorento (QUI il nostro test drive), rinnovata nel design e nella dotazione, in attesa della nuova generazione.
La Volkswagen Tayron adotta un design solido e razionale nel tipico stile della casa di Wolfsburg. Le linee sono pulite, i gruppi ottici a full led ben integrati nella calandra, e la coda squadrata completa un profilo elegante. Con l’allestimento Edition Plus (scelto per la nostra configurazione) spiccano finiture cromate che le conferiscono un tocco premium.
La Kia Sorento nel suo ultimo restyling ha guadagnato alcuni elementi, come il frontale imponente con la griglia “Tiger Nose” ridisegnata o i fari anteriori verticali full led, che si ispirano alle Kia di ultima generazione. Nel suo insieme comunica robustezza e una forte presenza su strada. L’allestimento Style ne accentua il carattere dinamico grazie ai cerchi da 19” (anche se meno indicati per il fuoristrada, seppur leggero).
Di seguito le dimensioni principali dei due modelli, a confronto:
| Modello | 📏 Lunghezza (m) | 📐 Larghezza (m) | 📏 Altezza (m) | 🧳 Bagagliaio (L 7/5/2 posti) | 📝 Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tayron | 4,79 | 1,85 | 1,66 | 345/885/1.905 | 1.905 litri di capacità totale |
| Kia Sorento | 4,82 | 1,90 | 1,70 | 179 / 813 / 1.996 | 1.996 litri di capacità totale |
All’interno, la Volkswagen Tayron propone un ambiente ordinato e tecnologico. Davanti al guidatore troviamo il Digital Cockpit da 10,2 pollici, personalizzabile e in grado di mostrare anche la mappa del navigatore. Al centro della plancia, il sistema infotainment utilizza un ampio display touch da 12,9 pollici. I materiali sono di buona qualità, con finiture solide e dettagli curati. Il comfort è garantito da sedili anteriori con supporto lombare regolabile e climatizzazione tri-zona.
Anche la Kia Sorento offre un ambiente ben rifinito con la plancia dominata dalla strumentazione digitale da 12,3” e infotainment da 12,3” allineati orizzontalmente in un unico pannello. I sedili, realizzati in tessuto riciclato, nell’allestimento selezionato offrono il riscaldamento per le prime due file. L’abitabilità è eccellente su tutte le file, e la seconda è scorrevole individualmente, rendendo più accessibile anche la terza.
La Volkswagen Tayron monta il classico 2.0 TDI da 193 cv del gruppo, con 400 Nm di coppia. Abbinato al cambio DSG a 7 rapporti e alla trazione integrale 4Motion, accelera da 0 a 100 km/h in 8 secondi e consuma 6,3 l/100 km nel ciclo combinato wltp.
La Kia Sorento adotta un 2.2 CRDi diesel con la stessa potenza di 142 kW ma più coppia pari a 450 Nm. Il cambio è un doppia frizione DCT a 8 marce. Lo 0-100 avviene in 9,2 secondi, mentre il consumo medio dichiarato è di 6,6 l/100 km. Meno scattante della Tayron, ma più vigorosa ai bassi regimi.
Abbiamo scelto per la Volkswagen Tayron l’allestimento Edition Plus, che eleva la dotazione rispetto alla versione base Life. Sono di serie i fari IQ.Light led Performance adattivi (come optional si possono richiedere i matrix led), l’illuminazione ambientale, i vetri posteriori oscurati, e i mancorrenti silver. La terza fila, fondamentale per offrire i sette posti, è un optional e costa 985 euro. Anche il navigatore integrato Discover è a pagamento: 1.465 euro. È vero che ormai molti usano lo smartphone, ma in assenza di segnale il navigatore proprietario può tornare molto utile. Abbiamo poi aggiunto il tetto panoramico apribile elettricamente, dal costo di 1.490 euro. Per quanto riguarda la vernice, la maggior parte delle tinte pastello e metallizzate è inclusa, con eccezione per Ultraviolet e Velvet Green (+165 euro) e il bianco perlato (+460 euro).
Abbiamo scelto per la Kia Sorento l’allestimento intermedio Style. Rispetto al base gamma (ha già di serie, tra le altre cose, i fari full led adattivi e l’infotainment da 12,3″) aggiunge il cruscotto digitale Supervision da 12,3”, sedili riscaldabili su due file, volante riscaldabile, cerchi da 19”, vetri posteriori oscurati, portellone elettrico intelligente e illuminazione ambientale. L’infotainment è dotato di navigatore integrato e connessione smartphone wireless. L’unico optional selezionato è il tetto panoramico apribile elettricamente, al costo di 1.250 euro. Tutte le dieci tinte metallizzate disponibili sono comprese nel prezzo.
Volkswagen Tayron 2.0 TDI 4Motion Edition Plus
Prezzo base: 53.550 euro
Optional:
Totale configurazione: 57.490 euro
Clicca QUI per accedere al configuratore Volkswagen
Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD Style
Prezzo base: 53.650 euro
Optional:
Totale configurazione: 54.900 euro
Clicca QUI per accedere al configuratore Kia
Nel confronto tra i due allestimenti scelti, la Volkswagen Tayron Edition Plus si conferma una proposta moderna e ben rifinita, ma, come di consueto per un marchio tedesco, per raggiungere il livello desiderato di comfort e funzionalità serve attingere agli optional.
La Kia Sorento Style, invece, offre una dotazione ricca già di serie. È spaziosa, razionale e tecnologicamente tiene il passo della tedesca pur essendo ormai un progetto più datato.
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