La Fiat Panda si trasforma in Pandina perdendo 5 cavalli

Ora è ufficiale. Dopo 45 anni la mitica Fiat Panda abbandona la storica denominazione e diventa Pandina, per distinguersi dalla sorella maggiore Grande Panda, arrivata sul mercato a inizio anno. Una svolta simbolica ma importante per la citycar più amata dagli italiani, costruita in Italia nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, che si aggiorna anche sul piano tecnico e di gamma.

Da 70 cv della Fiat Panda a 65 cv della Pandina

Il collaudato 1.0 tre cilindri mild hybrid da 999 cm³ perde 5 cavalli, passando da 70 a 65 cv. Si tratta dello stesso livello di potenza dichiarato anche per la nuova Fiat 500 ibrida, attesa a novembre, che utilizza proprio lo stesso motore aggiornato alle nuove normative sulle emissioni.

Le prestazioni restano comunque adeguate all’uso cittadino, con consumi contenuti e la consueta semplicità di guida che ha sempre contraddistinto la piccola Fiat.

Allestimenti, dotazioni e prezzi

La nuova gamma della Fiat Pandina si articola in tre allestimenti: Pop, Icon e Cross, con un listino che parte da 15.950 euro e arriva a sfiorare quota 20 mila euro, per la precisione a 19.050 euro.

• Pandina Pop – È l’allestimento d’ingresso, ma non rinuncia alla sicurezza: offre di serie i sistemi adas di base (frenata automatica d’emergenza, mantenimento attivo della corsia, riconoscimento dei segnali stradali), sensori di parcheggio posteriori, cerchi in acciaio da 14 pollici, e la predisposizione radio con due altoparlanti, comandi al volante e pulsanti sul cruscotto. Il colore base per tutte le versioni è il Giallo Positano pastello. L’unico optional disponibile è il ruotino di scorta. Prezzo: 15.950 euro.

• Pandina Icon – Aggiunge alla dotazione della Pop un display multimediale da 5 pollici con connessione Bluetooth (ma senza Apple CarPlay e Android Auto), il Cruise control e il sedile guida regolabile in altezza. Come optional è disponibile il quinto posto (non previsto sulla Pop) con un sovrapprezzo di 400 euro. Prezzo: 16.800 euro.

• Pandina Cross – È l’allestimento top di gamma, caratterizzata da uno stile più “avventuroso” che richiama la vecchia Panda 4×4 Cross. Si distingue per le protezioni in plastica grezza sulla carrozzeria, fendinebbia anteriori e interni personalizzati. Di serie offre l’omologazione 5 posti, vetri posteriori e lunotto oscurati, rilevatore di stanchezza del conducente, fari con abbaglianti automatici, sensore crepuscolare, sensore pioggia e display multimediale da 7 pollici con Apple CarPlay e Android Auto. Prezzo: 19.050 euro.

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