Con l’inflazione alle stelle e i prezzi delle auto nuove ormai fuori portata, anche per una semplice utilitaria, sempre più persone si rivolgono al mercato dell’usato. Nel 2024, i trasferimenti netti di proprietà sono cresciuti del 16% rispetto al 2015, superando il numero delle nuove immatricolazioni. La maggior parte delle transazioni riguarda veicoli con oltre 10 anni di età: per le auto a benzina, l’età media raggiunge i 13 anni e 7 mesi.
Siamo andati a vedere sulle tabelle elaborate dall’Aci quali sono state le cinque auto più vendute dal 2022 al 2024, il periodo di ripresa del settore dopo gli anni difficili segnati dal Covid. I dati, confermati dai bollettini mensili Aci, mostrano una crescita costante anno dopo anno.
Il podio delle auto usate più vendute è tutto italiano, dominato da tre modelli Fiat: Panda in testa, seguita da 500 e Grande Punto.
Prendendo in esame i dati del mercato usato del 2024, si nota come in molte regioni la classifica presenti un’alternanza tra Fiat Grande Punto, Fiat 500 e Lancia Ypsilon al secondo e terzo posto. La Fiat Panda, invece, è saldamente al primo posto in tutte le regioni italiane e in tutti e tre gli anni considerati, distanziando nettamente le concorrenti.
*Punto (si considerano le generazioni precedenti alla Grande Punto del 2005)
La Fiat Panda, regina delle vendite nel nuovo da oltre un decennio, è al vertice anche nel mercato dell’usato. Si tratta soprattutto dei modelli di seconda e terza generazione. La terza, in particolare, è prodotta dal 2012 nello stabilimento di Pomigliano d’Arco ed è ancora in commercio con il nome di Pandina, per distinguerla dalla nuova Grande Panda.
È apprezzata per la sua grande versatilità in dimensioni contenute (354 cm di lunghezza la versione del 2003, 365 cm quella del 2012), per le cinque porte e la possibilità di omologazione per cinque posti. Perfetta per i neopatentati: il robusto ed economico motore 1.2 Fire da 69 cv (in questa configurazione dal 2009) e il FireFly 1.0 benzina mild-hybrid che lo ha sostituito sono due propulsori facili da gestire per chi ha poca esperienza. Ottima nel traffico, grazie allo sterzo leggero e alla modalità City che alleggerisce ulteriormente lo sterzo in fase di parcheggio.
A titolo di esempio, una Panda di terza generazione del 2022, con motore mild-hybrid 1.0 FireFly da 70 cv e circa 50.000 km, si può trovare sul mercato dell’usato a meno di 10.000 euro.
Al secondo posto troviamo la Fiat 500, piccola citycar dallo stile intramontabile, lanciata nel 2007 e tuttora molto richiesta nel mercato dell’usato. La sua popolarità è destinata a crescere ulteriormente ora che è uscita di produzione e si attende l’arrivo della nuova versione ibrida per la fine di quest’anno (QUI trovate maggiori dettagli).
Lunga 354 cm (come la Panda seconda serie) e con tre porte, la 500 ha conquistato il pubblico per il suo fascino senza tempo, incarnato al meglio da questa versione speciale che vedete in foto: la Vintage ’57, presentata nel 2015, che riprende l’estetica del modello storico con carrozzeria bicolore azzurro pastello e bianco, copricerchi bianchi e dettagli cromati.
Una Fiat 500 con circa quattro anni di vita e meno di 50.000 km si può trovare a un prezzo leggermente inferiore ai 10.000 euro.
Appena dietro la 500, a completare il podio, troviamo la Fiat Grande Punto, ultima generazione del modello lanciata nel 2005 e uscita di scena nel 2018. Se si considerassero congiuntamente tutte le generazioni della Punto, il modello si collocherebbe addirittura al secondo posto di questa classifica.
È un’auto che gli italiani continuano ad amare e a desiderare, tanto che ogni nuova segmento B dal prezzo accessibile viene subito confrontata con la Punto (vedi per esempio la Mg 3). Ma, in realtà, la Punto non è mai sparita del tutto: vive ancora nel mercato dell’usato, dove riscuote grande successo anche in versioni ultra-decennali, come le Punto di seconda generazione presentata nell’ormai lontano 1999.
Tra le ultime prodotte si trovano modelli con il motore 1.2 Fire da 69 cv o con l’efficiente 1.3 Multijet diesel da 95 cv. Una Grande Punto del 2018 con circa 50.000 km si acquista attorno ai 9.000 euro.
Subito fuori dal podio troviamo un’altra vettura italiana, la Lancia Ypsilon nella versione precedente. Si tratta di una citycar di segmento A che condivide pianale e componenti con la Panda seconda serie e la Fiat 500 del 2007, ed era anch’essa prodotta nello stabilimento polacco di Tychy.
La Ypsilon è stata per anni l’ancora di salvezza del marchio Lancia, mantenendo ottimi numeri di vendita in Italia e spesso piazzandosi seconda dietro la Panda. Con l’introduzione della nuova generazione su base Peugeot 208, più costosa e appartenente a un segmento superiore, il crollo delle vendite era prevedibile.
Una Lancia Ypsilon del 2022 con meno di 50.000 km si trova sul mercato a circa 10.000 euro.
Al quinto posto troviamo la prima (e unica) straniera in classifica: la Ford Fiesta. Utilitaria dalla lunga storia (nata nel 1976 per sfidare la Volkswagen Polo), è uscita di produzione nel 2023, ma continua a dire la sua nel mercato dell’usato.
Nel 2024, si è piazzata al secondo posto della classifica usato in Sardegna e tra le prime cinque in Friuli-Venezia Giulia, Liguria e Trentino, subito dietro l’immancabile Panda.
Una Fiesta del 2022 con circa 50.000 km, dotata del motore benzina 1.1 da 75 CV, si può acquistare attorno ai 13.000 euro.
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