La casa automobilistica cinese Hongqi, specializzata nelle auto di lusso e di proprietà del Gruppo statale FAW, sta esplorando la possibilità di avviare la produzione di veicoli in Europa occidentale utilizzando uno stabilimento di Stellantis in Spagna. Secondo quanto riferito da cinque fonti a conoscenza della vicenda, citate dalla Reuters, le trattative sono in corso e potrebbero rappresentare una svolta significativa nella strategia di internazionalizzazione del marchio.
Hongqi, il cui nome significa letteralmente “bandiera rossa”, è storicamente noto per aver fornito la berlina di rappresentanza alla dirigenza del Partito Comunista Cinese. Negli ultimi anni il brand ha intrapreso un deciso cambio di rotta, puntando su una gamma elettrificata e su mercati al di fuori del Paese del Dragone, La produzione in Spagna costituirebbe il primo insediamento manifatturiero del marchio nell’Europa occidentale.
Le negoziazioni sarebbero state avviate attraverso un canale indiretto. FAW starebbe conducendo i colloqui con Stellantis tramite la Leapmotor, il costruttore cinese di veicoli elettrici di cui sia FAW che Stellantis sono azionisti. Un accordo siglato l’anno scorso prevede già che Leapmotor fornisca una piattaforma EV a Hongqi, a supporto dell’espansione internazionale della casa di Changchun.
“Questo è il modo in cui Hongqi può avviare la produzione europea rapidamente”, ha dichiarato una delle fonti con conoscenza diretta dei colloqui. “Hongqi si avvale di quella rete per ottenere una base produttiva attraverso Leapmotor e Stellantis.” La struttura dell’operazione permetterebbe al gruppo cinese di evitare gli investimenti — nell’ordine di centinaia di milioni di dollari — necessari per costruire uno stabilimento ex novo.
Stellantis ha declinato di commentare le indiscrezioni, limitandosi a dichiarare che, nell’ordinaria conduzione del business, il Gruppo intrattiene discussioni con diversi operatori del settore a livello globale, con l’obiettivo di offrire ai clienti le migliori soluzioni di mobilità. Hongqi, FAW e Leapmotor non hanno rilasciato commenti.
Il sito produttivo identificato sarebbe quello di Saragozza, in Spagna, dove Stellantis avvierà entro la fine dell’anno l’assemblaggio di modelli Leapmotor destinati ai mercati europei. Secondo due delle fonti interpellate, i veicoli a marchio Hongqi verrebbero prodotti nello stesso impianto. Avevamo già riportato la notizia (qui per saperne di più) che Stellantis e Leapmotor sarebbero in trattativa avanzata per sviluppare congiuntamente un suv elettrico a marchio Opel basato sulla tecnologia cinese, anch’esso destinato alla produzione a Saragozza.
Hongqi ha fissato l’obiettivo di raggiungere un milione di veicoli venduti all’anno entro il 2030, con almeno il 10% generato da mercati esteri. Sul fronte europeo, il piano prevede il lancio di 15 modelli elettrificati, tra BEV e ibridi, in 25 mercati entro il 2028. Tra i modelli già annunciati figura l’EHS5, un suv elettrico compatto presentato all’IAA di Monaco nel 2025.
La Casa cinese si inserisce in un quadro più ampio di espansione internazionale da parte dei costruttori cinesi, che include gruppi statali come Changan e Dongfeng, tutti impegnati a conquistare quote di mercato al di fuori dei confini nazionali con target di vendita ambiziosi.
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Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
