Il Gran Premio del Messico ha detto molto. Anzi, tantissimo. La notizia più importante? C’è un nuovo leader nella classifica piloti: Lando Norris. Il pilota della McLaren, grazie alla vittoria in gara, supera il compagno di squadra Oscar Piastri, solo quinto al traguardo, portandosi a 357 punti, uno in più dell’australiano. Max Verstappen, terzo sotto la bandiera a scacchi, resta in agguato a quota 321. Con quattro gare ancora da disputare, tutto può ancora succedere.
La Ferrari si presenta finalmente con una monoposto ben bilanciata e si porta a casa segnali confortanti. Charles Leclerc è brillante, incisivo, e chiude in seconda posizione, alle spalle dell’imprendibile Norris. Meno fortunata la gara di Lewis Hamilton: l’inglese chiude ottavo, penalizzato per aver tagliato una curva. Una sanzione che gli nega un podio comunque alla sua portata. Nonostante ciò, Hamilton appare a suo agio al volante della rossa. Da segnalare anche il quarto posto di Oliver Bearman su Haas: il giovane talento della Ferrari Driver Academy conferma di meritare l’attenzione del team di Maranello.
Partenza movimentata quella del GP messicano: il poleman Norris scatta bene e mantiene la leadership. Leclerc, nonostante qualche sbavatura e un lungo, conserva la seconda posizione. Verstappen è il più aggressivo del gruppo: entra troppo deciso in curva 1 e finisce nella via di fuga, rientrando in quarta posizione. In difficoltà Oscar Piastri, che parte male e scivola fino alla nona piazza.
Poche tornate e la gara si infiamma: Hamilton, terzo, subisce l’attacco di Verstappen. I due arrivano affiancati in curva 3, con l’inglese costretto a tagliare la chicane. Verstappen viene superato anche da Bearman. Tuttavia, Hamilton paga cara la manovra: rientrando in pista senza rispettare le indicazioni degli steward, viene penalizzato con dieci secondi, dicendo così addio al suo primo podio stagionale. Leclerc, nel frattempo, fatica a tenere il ritmo di un indiavolato Norris.
A inaugurare il walzer dei pit stop al giro 23 è Kimi Antonelli, seguito nella tornata successiva da Hamilton e successivamente da Piastri. Leclerc rientra ai box al 32esimo passaggio: il monegasco scegli una strategia con una singola sosta.
Bella la battaglia interna in casa Mercedes tra Antonelli e Russell: la spunta quest’ultimo, grazie a un ordine di scuderia che l’italiano rispetta. Verstappen, nonostante la difficoltà iniziale nella lotta con Hamilton, risale fino al terzo posto sfruttando la mescola morbida. Ma i suoi sogni di rimonta vengono spenti dalla Virtual Safety Car causata dall’uscita di pista di Carlos Sainz.
| POS. | NO. | DRIVER | TEAM | LAPS | TIME / RETIRED | PTS. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Lando Norris | McLaren | 71 | 1:37:58.574 | 25 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 71 | +30.324s | 18 |
| 3 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 71 | +31.049s | 15 |
| 4 | 87 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 71 | +40.955s | 12 |
| 5 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 71 | +42.065s | 10 |
| 6 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 71 | +47.837s | 8 |
| 7 | 63 | George Russell | Mercedes | 71 | +50.287s | 6 |
| 8 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 71 | +56.446s | 4 |
| 9 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 71 | +75.464s | 2 |
| 10 | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 71 | +76.863s | 1 |
| 11 | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | 71 | +79.048s | 0 |
| 12 | 23 | Alexander Albon | Williams | 70 | +1 lap | 0 |
| 13 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 70 | +1 lap | 0 |
| 14 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 70 | +1 lap | 0 |
| 15 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 70 | +1 lap | 0 |
| 16 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 70 | +1 lap | 0 |
| 17 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 67 | DNF | 0 |
| NC | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 34 | DNF | 0 |
| NC | 27 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | 25 | DNF | 0 |
| NC | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 5 | DNF | 0 |
| POS. | DRIVER | NATIONALITY | TEAM | PTS. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | GBR | McLaren | 357 |
| 2 | Oscar Piastri | AUS | McLaren | 356 |
| 3 | Max Verstappen | NED | Red Bull Racing | 321 |
| 4 | George Russell | GBR | Mercedes | 258 |
| 5 | Charles Leclerc | MON | Ferrari | 210 |
| 6 | Lewis Hamilton | GBR | Ferrari | 146 |
| 7 | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes | 97 |
| 8 | Alexander Albon | THA | Williams | 73 |
| 9 | Nico Hulkenberg | GER | Kick Sauber | 41 |
| 10 | Isack Hadjar | FRA | Racing Bulls | 39 |
| 11 | Carlos Sainz | ESP | Williams | 38 |
| 12 | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin | 37 |
| 13 | Oliver Bearman | GBR | Haas F1 Team | 32 |
| 14 | Lance Stroll | CAN | Aston Martin | 32 |
| 15 | Liam Lawson | NZL | Racing Bulls | 30 |
| 16 | Esteban Ocon | FRA | Haas F1 Team | 30 |
| 17 | Yuki Tsunoda | JPN | Red Bull Racing | 28 |
| 18 | Pierre Gasly | FRA | Alpine | 20 |
| 19 | Gabriel Bortoleto | BRA | Kick Sauber | 19 |
| 20 | Franco Colapinto | ARG | Alpine | 0 |
| 21 | Jack Doohan | AUS | Alpine | 0 |
| POS. | TEAM | PTS. |
|---|---|---|
| 1 | McLaren | 713 |
| 2 | Ferrari | 356 |
| 3 | Mercedes | 355 |
| 4 | Red Bull Racing | 346 |
| 5 | Williams | 111 |
| 6 | Racing Bulls | 72 |
| 7 | Aston Martin | 69 |
| 8 | Haas F1 Team | 62 |
| 9 | Kick Sauber | 60 |
| 10 | Alpine | 20 |
Treni, aerei, bus, metro e porti: febbraio 2026 si preannuncia come uno dei mesi più difficili per la mobilità in Italia. Sono 26 gli scioperi proclamati
Secondo una recente indagine di Carfax, due italiani su tre temono di essere raggirati, con il 19% che ha subito una frode effettiva. Come fare per evitare truffe?
Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
