L’FBI ha deciso di cambiare volto alla propria flotta di rappresentanza: per gli spostamenti del direttore e dei vertici dell’agenzia federale arrivano i BMW X5 Protection, che prenderanno il posto dei tradizionali Chevrolet Suburban blindati utilizzati finora. Una scelta tecnica, spiegano dal Bureau, ma che non ha mancato di sollevare reazioni e critiche.
Nell’America trumpiana nella quale si discute ogni giorno di dazi, protezionismo e identità americana, l’immagine del capo dell’FBI che viaggia a bordo di un suv con un marchio tedesco sul cofano è diventata immediatamente materia di scontro politico e mediatico. Vero è che la X5 viene prodotta negli Stati Uniti, ma per molti resta il simbolo di un’industria percepita come meno “nazionale” rispetto a un’icona storica come Chevrolet.
Secondo l’FBI, la decisione è maturata dopo una valutazione comparativa dei costi. I Chevrolet Suburban Shield forniti da GM Defense possono avere prezzi molto elevati: a seconda delle configurazioni, si va da circa 600 mila dollari fino a oltre 3 milioni per gli allestimenti più avanzati. Una nuova versione blindata del Suburban, secondo stime di settore, avrebbe comunque superato i 450 mila dollari per unità.
La BMW X5 Protection VR6, invece, ha un prezzo indicativo compreso tra 200 e 300 mila dollari, e secondo fonti vicine al dossier il costo per ciascun veicolo acquistato dall’FBI sarebbe stato meno della metà rispetto a quello dei Suburban presi in considerazione. Resta però sconosciuto il costo finale dei mezzi configurati secondo le specifiche del Bureau, anche perché la blindatura non viene completata negli Stati Uniti.
Sul piano operativo, l’X5 offre un profilo più compatto e meno immediatamente riconducibile ai veicoli governativi tradizionali. Un aspetto che l’FBI considera un vantaggio in termini di sicurezza e discrezione.
Sotto il cofano della BMW X5 Protection VR6 lavora un V8 4.4 litri con tecnologia mild hybrid a 48 volt, capace di erogare 530 cavalli e 750 Nm di coppia, abbinato alla trazione integrale xDrive e al cambio automatico a otto rapporti. Nonostante il peso aggiuntivo della blindatura, il suv accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e raggiunge una velocità massima limitata a 210 km/h, garantendo prestazioni adeguate anche in situazioni critiche.
La protezione è integrata direttamente nella struttura del veicolo. La carrozzeria e i vetri di sicurezza, sviluppati specificamente per questo modello, sono certificati secondo gli standard VPAM per la resistenza balistica e alle esplosioni, trasformando l’abitacolo in una cellula protetta senza differenze percepibili rispetto alla versione di serie. Acciaio ad alta resistenza su porte, tetto e montanti, vetri antiproiettile, protezione del sottoscocca e serbatoio autosigillante completano il pacchetto.
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