Carburanti: il governo prolunga fino a giovedì 10 settembre la riduzione fiscale sul gasolio, destinata altrimenti a scadere sabato 5. Il decreto interministeriale è stato firmato oggi, 4 settembre, dal ministro dell’Economia Giancarlo Giorgetti e dal ministro dell’Ambiente e della Sicurezza energetica Gilberto Pichetto Fratin.
La misura conferma un beneficio complessivo alla pompa di circa 17 centesimi al litro. L’intervento riguarda esclusivamente il diesel, mentre la benzina resta esclusa.
L’aliquota sul gasolio rimane così a 532,90 euro per mille litri, contro un livello ordinario di 672,90 euro. È lo stesso valore stabilito dal decreto-legge del 26 agosto, che aveva prorogato l’agevolazione dal 27 agosto al 5 settembre. Il precedente provvedimento aveva quantificato in 105,6 milioni di euro le relative minori entrate, come riportato sul testo pubblicato in Gazzetta Ufficiale.
La proroga dello scontro sul gasolio arrivo, ma i prezzi alla pompa continuano a crescere. Secondo l’Osservatorio prezzi carburanti del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, il 4 settembre il gasolio self costa mediamente 2,157 euro al litro sulla rete stradale, un centesimo in più rispetto al giorno precedente. La benzina raggiunge 2,046 euro, con un aumento di 0,7 centesimi.
In autostrada il gasolio self sale a 2,233 euro al litro, 1,2 centesimi in più in ventiquattr’ore, mentre la benzina arriva a 2,134 euro, aumentando di un centesimo. I dati mostrano che la riduzione fiscale sta contenendo il rincaro, ma non è sufficiente a neutralizzare le tensioni sui mercati petroliferi e sui costi della filiera.
I cinque giorni aggiuntivi saranno finanziati attraverso il meccanismo delle “accise mobili”: una parte del maggiore gettito Iva incassato in agosto, generato dall’aumento dei prezzi energetici, viene impiegata per ridurre temporaneamente l’imposta fissa sul carburante.
La mini-proroga serve al governo per preparare un intervento più selettivo. La prossima settimana il Consiglio dei ministri dovrebbe valutare nuovi sostegni rivolti alle famiglie con redditi più bassi, ai lavoratori e alle attività maggiormente esposte al costo del diesel, a partire dall’autotrasporto.
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