Nel 1996 Audi presentò al Salone di Francoforte la prima A3, compatta destinata a ridefinire il concetto di premium nel segmento C, fino ad allora dominato da modelli più generalisti. Basata sulla piattaforma della Volkswagen Golf IV, si distingueva per finiture, materiali e dotazioni tipicamente superiori.
La gamma iniziale comprendeva benzina e diesel con potenze da circa 100 ai 180 cv del 1.8 turbo, mentre le varianti diesel 1.9 TDI spaziavano indicativamente tra 90 e 130 cv.
Curiosità: prima ancora di entrare in produzione, la A3 fu inclusa nella collezione permanente del Design Museum di Londra, a testimonianza dell’originalità estetica e tecnica del progetto.
Nel 1999 arrivò la Sportback a cinque porte, che avrebbe contribuito in modo determinante ai volumi di vendita futuri.
Nel corso delle prime due decadi Audi ha superato i 4 milioni di A3 vendute dal lancio, considerati modelli fino alla terza generazione e tutte le varianti (Sportback, Cabriolet, S3, RS 3).
La produzione quotidiana in alcuni periodi ha superato le 700 unità al giorno nello stabilimento di Ingolstadt (soprattutto per le Sportback).
Il 1999 segnò anche l’arrivo della Audi S3, con motore turbo e trazione quattro, capace di trasformare la compatta in una “hot hatch” di livello superiore. Con l’evoluzione delle generazioni, la S3 ha montato propulsori benzina più potenti e sofisticati, consolidando il suo ruolo nelle performance compatte.
La Audi RS 3, invece, ha rappresentato l’apice sportivo della gamma: l’attuale versione 2026 monta un motore 2.5 litri a 5 cilindri turbo da 400 cv e 500 Nm con trazione integrale quattro, accelerazione 0-100 km/h in circa 3,8 secondi e velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h. Queste varianti non furono semplici “esercizi di potenza”: contribuirono a creare un nuovo standard per le compatte premium sportive e a costruire un seguito di appassionati.
Nel 2003 fu svelata la seconda generazione, caratterizzata dal design con griglia Singleframe e dall’introduzione di tecnologie come il cambio S tronic a doppia frizione e motorizzazioni TFSI e TDI sempre più efficienti.
La A3 consolidò così la sua fama come compatta premium di riferimento, affiancando varianti cabriolet, berlina e sportive.
Negli anni più recenti, la quarta generazione a partire dal 2020 ha integrato tecnologie moderne quali il Virtual Cockpit, sistemi di assistenza alla guida evoluti e motorizzazioni ibrido leggere e plug-in hybrid. Le versioni più apprezzate di questo periodo includono varianti benzina e diesel efficienti e allestimenti S line dal carattere più dinamico.
Nel 2025 l’Audi A3 si è confermata tra le più vendute in Europa e in Italia nel segmento C, con numeri di immatricolazioni che la vedono in competizione diretta con Volkswagen Golf e Bmw Serie 1: in Italia è stata al vertice delle vendite di segmento in più mesi del 2025 con oltre 14.000 unità vendute in un anno.
In generale sui vari mercati tra i modelli più apprezzati dell’ultima generazione spiccano: Sportback 35 TFSI S line (ottimo equilibrio tra prestazioni e consumi), 40 TDI S line (coppia elevata e comfort per percorrenze lunghe) e RS 3 quattro (performance da vera sportiva). Queste configurazioni riflettono la versatilità della A3 per un pubblico molto ampio.
Trent’anni dopo il suo debutto, l’Audi A3 non è più solo una vettura di successo: è un simbolo di eccellenza tecnica, design senza tempo e dinamica di guida che ancora oggi sa emozionare.
Dalla prima tre porte alla moderna Sportback, dalle versioni S3 e RS 3 fino alle motorizzazioni ibride più efficienti, la A3 dimostra che una “piccola” può essere anche un’icona.
Ogni curva, ogni dettaglio racconta la storia di chi osa innovare senza compromessi. E mentre il futuro dell’elettrificazione e della guida assistita bussa alle porte, l’A3 è pronta a correre verso la prossima era, confermandosi un punto di riferimento imprescindibile per chi cerca emozione, tecnologia e stile. In altre parole: trent’anni di Audi A3 non sono solo un anniversario, sono una promessa che il viaggio non è finito.
La Dacia Spring si rinnova introducendo due nuove versioni da 70 e 100 cv e una batteria più performante. Autonomia fino a 225 km
L’avvocato classe ’80 ufficializza l’incarico dopo il plebiscito dell’Assemblea. Succede alla guida del Club portando l'esperienza maturata a Milano
Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
