Testo di Maurizio Bertera
C’è l’essenza più ‘nobile’ della Casa nella nuova serie speciale Intensa che Alfa Romeo metterà a disposizione degli appassionati per l’intero 2025: il nuovo allestimento si posiziona al di sopra del Veloce, rispetto al quale costa 5.000 euro in più per ogni modello. Questo vale per Tonale, Giulia e Stelvio, tutte già ordinabili anche in variante Intensa, mentre la Junior sarà ordinabile a partire da aprile. Come detto si punta a celebrare l’identità del Biscione con elementi dorati che esaltano le linee della carrozzeria, a partire da cerchi speciali di 19 o 20 pollici, mentre in abitacolo l’atmosfera ‘vintage’ si riflette nelle cuciture a contrasto, nei materiali pregiati e nelle finiture esclusive.
La prima pagina, non fosse che per l’età più giovane della gamma, è tutta per Junior Intensa che esternamente si caratterizza per i cerchi di lega diamantati da 18 pollici a due tonalità e i dettagli in oro chiaro, oltre per il kit carrozzeria in nero lucido, arricchito anch’esso da inserti dorati. ‘Molto Alfa’ la colorazione Rosso Brera, ma volendo è disponibile anche il Nero Tortona.
All’interno non ci sono differenze sostanziali rispetto alle altre versioni: il logo Alfa è ricamato sui poggiatesta anteriori e le cuciture color cuoio impreziosiscono i pannelli delle portiere, del volante e del bracciolo centrale (su cui viene ricamata la firma Intensa). I sedili traforati in grigio antracite sono invece rivestiti in Alcantara, materiale che avvolge anche la plancia e il tunnel centrale.
Sul fronte tecnologico, la Junior Intensa è equipaggiata con il Techno Pack che include tra l’altro gli specchietti retrovisori ripiegabili e riscaldabili, il sistema Blind Spot e il tetto apribile panoramico. Per quanto riguarda le motorizzazioni, è disponibile in versione ibrida da 136 cv, la già citata ibrida Q4 da 145 cv che è pronta al debutto ufficiale e elettrica da 156 cv. Il listino della Junior Intensa è in arrivo mentre ci sono quelli degli altri tre modelli: Giulia (benzina da 280 cv, diesel da 160 e 210 cv) da 62mila euro; Stelvio (identiche motorizzazioni) da 67.100 euro; Tonale (benzina da 160 cv, diesel da 130 cv, plug-in hybrid Q4 da 280 cv) da 51.100 euro.
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