Il listino prezzi delle auto nuove è schizzato verso l’alto. Le ragioni sono varie e non siamo qui per analizzarle. Ciò che ci interessa affrontare sono le conseguenze: prendendo come esempio l’auto più venduta d’Italia, la Fiat Panda, il listino parte dai 15.500 euro della 1.0 FireFly S&S Hybrid. Senza cadere nello stucchevole quanto inutile “ai tempi della lira”, basti sapere che nel 2019 – non decenni fa – la versione di accesso alla gamma era proposta a 11.390 euro. Ok, nel frattempo è arrivata la motorizzazione ibrida che sicuramente è più efficiente; 4.110 euro, considerate anche le percorrenze mediamente basse di chi guida la Panda, sono comunque difficili (per non dire impossibili) da recuperare. In ogni caso, visto che ormai non c’è praticamente più scelta, ecco a voi una piccola rassegna delle migliori auto a noleggio a meno di 300 euro al mese di canone.
Tutto questo significa anche un’altra cosa: se già non era così scontato disporre di oltre 10.000 euro per pagare l’auto in un’unica soluzione, ora che le cifre sono aumentate è diventato quasi “obbligatorio” abbandonare l’ipotesi dell’acquisto tradizionale. Anche perché ormai non c’è concessionario che non spinga (su “consiglio” della Casa) – con decisione – verso il finanziamento e/o il noleggio a lungo termine. Del resto, in questo modo, si assicurano la vendita di due prodotti: quello fisico (l’auto) e quello finanziario (il quale a sua volta ne contiene altri, come le varie estensioni di garanzia, l’assicurazione, ecc.).
Sì, ciò che state pensando è corretto: il vantaggio economico sta da una parte sola e non è quella del cliente. C’è, questa sì e in particolare con il noleggio, la comodità di non dover pensare a nulla: manutenzione ordinaria e straordinaria (detto che con l’affidabilità delle auto moderne, con i tagliandi ogni 25/30.000 km e le basse percorrenze incluse nei noleggi, spesso, la manutenzione non incide), cambio gomme, assicurazione e tanto altro sono comprese nel canone mensile.
Canone mensile (più eventuale anticipo) is the new “quanto costa”, dunque. Detto questo, qual è, indicativamente, la cifra che si può considerare alla portata di molti? Quella compresa fra i 200 e i 300 euro al mese.
La meno cara, a sorpresa, non è la Fiat Panda bensì la Lancia Ypsilon, la cui nuova generazione è in rampa di lancio. Funzionale quasi come la Panda (con cui condivide il pianale), è sicuramente più sfiziosa nei rivestimenti e nelle finiture. L’offerta? LeasePlan propone la 1.0 Firefly 70cv Hybrid Silver a 198 euro al mese (IVA inclusa), con anticipo di 2.440 euro, 10.000 km all’anno e 48 mesi. Compreso nel canone: Soccorso stradale 24/7; manutenzione ordinaria e straordinaria; assicurazione RCA con importo a carico del cliente di 150€ per sinistro passivo; limitazione di responsabilità danni accidentali con importo a carico del cliente 1.000€ e Incendio e Furto 10%.
Ancora lei, certo: è il grande classico del mercato italiano, una citycar che dal 2012 a oggi è cambiata poco ma che è stata capace di rimanere una delle più versatili (la carrozzeria “cubica” aiuta) e affidabili, oltre a una di quelle con la migliore visibilità. LeasePlan offre la 1.0 Firefly 70cv S&S Hybrid a 204 euro al mese (IVA inclusa), con 2.684 euro di anticipo, 10.000 km annui compresi e una durata di 48 mesi. Volete un consiglio? Non fate il conto della spesa totale… Ok, l’abbiamo fatto noi: 12.476 euro, più di quanto costasse comprarla solo 4 anni fa, con la differenza che con il noleggio non resta nulla in mano. Ok, nella cifra sono compresi soccorso stradale 24/7; manutenzione ordinaria e straordinaria; assicurazione RCA – con importo a carico del cliente di 150 euro per sinistro passivo -; limitazione di responsabilità danni accidentali con importo a carico del cliente 1.000 euro e Incendio e Furto 10%.
Rivista e aggiornata più volte, dal 2007 a oggi, rimane fondamentalmente uguale a sé stessa; in questi 16 anni non ha perso un grammo del proprio fascino, condito da buona funzionalità e grande robustezza. Il motore? Lo stesso di Panda e Ypsilon, quindi 3 cilindri 1.0 ibrido, accreditato di 70 cv. Come nel caso della Ypsilon, l’anticipo ammonta a 2.440 euro, 10.000 km e 48 mesi. Identiche anche le condizioni: soccorso stradale 24/7; manutenzione ordinaria e straordinaria; assicurazione RCA con importo a carico del cliente di 150€ per sinistro passivo; limitazione di responsabilità danni accidentali con importo a carico del cliente 1.000€ e Incendio e Furto 10%. Il canone sale però a 223 euro.
Ci avviciniamo ai 300 euro di canone mensile, 268 IVA inclusa per la precisione, però sale anche il livello dell’auto: di generazione più nuova rispetto al trio di italiane, dispone di sistemi di assistenza alla guida più avanzati. In compenso, è più basso l’anticipo: 2.074 euro, durata sempre di 48 mesi e 10.000 km/anno. Come negli altri casi, soccorso stradale 24/7; manutenzione ordinaria e straordinaria; assicurazione RCA con importo a carico del cliente di 150€ per sinistro passivo; limitazione di responsabilità danni accidentali con importo a carico del cliente 1.000€ e Incendio e Furto 10%.La Renault Clio è indubbiamente tra le migliori auto a noleggio a meno di 300 euro al mese.
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