Omoda, uno dei marchi del gruppo cinese Chery, la più internazionalizzata delle case automobilistiche della Repubblica Popolare (quasi il 70% dei volumi dipende dall’estero), ha svelato a Wuhu, la città da oltre 3 milioni di abitanti che ospita il suo quartier generale, il proprio primo “cross-offroad vehicle”. Siamo volati in Cina per vederla dal vivo e ci ha fatto una bella impressione. Per il momento è contrassegnato da una sigla, “X”, e non da un numero come gli altri modelli della gamma, che non dovrebbe restare nella versione di serie, destinata ad arrivare sul mercato forse già con il 2028.
La futura auto costituisce un’innovazione nello stile, che sembra assecondare parecchio i gusti degli automobilisti del Vecchio Continente, anche se le dimensioni non sono così compatte perché arriva a 4,7 metri di lunghezza. Il design dalle superfici geometriche che integrano luci posteriori a forma di saetta che, allo stato attuale, costituiscono la sua firma luminosa, è chiaramente ispirato ai Suv.
Peraltro, con 20 centimetri di spazio libero da terra, i 70 centimetri di capacità di guado e i 1.800 kg di capacità di traino con 75 kg di portata sul tetto, è influenzato anche dai fuoristrada più classici. Le linee sono più “marziali” e il profilo è meno coupé. Non necessariamente lo stile rimarrà invariato, anche perché il costruttore cinese è molto attento ai riscontri che ottiene già prima del lancio ed è deciso a intervenire prima di andare in produzione.
Il passo è compreso fra i 2,7 e i 2,8 metri, tanto che nell’abitacolo sono stati ricavati anche 39 vani portaoggetti. Completamente ridisegnata la plancia, che si distingue in maniera importante da quella che equipaggia i modelli già sul mercato.
Ci sono un cruscotto digitale da 10,5” e un generoso schermo verticale da 13,2” collegato direttamente al tunnel centrale, completato da diversi tasti fisici e anche da un vistoso comando rosso che mimetizza la funzione di avviamento.
In attesa dei dettagli della declinazione elettrica (verosimilmente sovrapponibili a quelli di altri modelli già in commercio, 211 Cv di potenza e 340 Nm di coppia), il concept della Omoda X viene anticipato con il solo sistema full hybrid Shs-h da 225 Cv e 295 Nm. Tra le modalità di guida c’è anche quella personalizzata X-Mode, che adegua la risposta della vettura alle preferenze del guidatore.
Il prototipo “vede” lontano anche di notte, fino a 90 metri, grazie a un dispositivo a infrarossi termici che aiuta a riconoscere potenziali pericoli.
Testo di Mattia Ecchelli
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