Nove vittorie in dieci appuntamenti, un dominio totale e senza possibilità di replica nella stagione 2026 che sta per coronare Toyota come la casa più vincente della storia assieme a Lancia.
Il record di titoli iridati nel FIA World Rally Championship infatti è ancora difeso dalla casa torinese, che dal 1992 colleziona in bacheca 10 stelle mondiali. Al Rally del Paraguay però la Toyota GR Yaris Rally1 ha l’occasione di scrivere la storia, un primo vero match-point per vincere il titolo costruttori ed eguagliare la leggenda. Anche Lancia tuttavia è pronta a riscrivere una pagina di motorsport: nel WRC2 la Ypsilon Rally2 HF Integrale ha infatti la possibilità di conquistare il titolo dedicato ai team battendo le Skoda di Toksport.
Dal 28 al 30 agosto andrà in scena l’undicesimo atto del WRC, sulla terra rossa e morbida del Paraguay che dopo l’esaltante debutto nel mondiale 2025 anche per quest’anno ha decisamente messo in piedi un evento da non perdere. Oltre 350 km cronometrati divisi in 22 prove speciali eterogenee, un fondo molto particolare, tratti veloci e pieni di salti spettacolari alternati a passaggi tecnici e guidati. Il campo perfetto per giocarsi un campionato del mondo e un posto fra le leggende del Motorsport.
La casa giapponese vuole assolutamente chiudere i conti in Paraguay, e con uno squadrone d’attacco a 5 punte le possibilità sono ottimali. Davanti a tutti il leader del campionato Elfyn Evans affiancato da Martin Scott, che non vince dal Giappone, seguito dal giovane Sami Pajari navigato da Marko Salminen che invece ha conquistato le ultime due tappe del WRC. In agguato poi Takamoto Katsuta, Oliver Solberg chiamato a dimostrare le sue qualità e Sebastien Ogier, di nuovo in macchina con Vincent Landais, che torna subito di traverso dopo il grosso incidente subito in Finlandia.
Poche le chance per Hyundai di fermare l’avanzata Toyota, ma comunque i tre alfieri della casa coreana ci proveranno. Sfruttando anche una posizione di partenza favorevole, essendo i 5 equipaggi Toyota i primi 5 nell’elenco partenti, Adrien Fourmaux, Thierry Neuville e Hayden Paddon punteranno a interrompere il digiuno di vittorie. Un’impresa non facile, ma su questa terra morbida, polverosa, scavata, che la pioggia trasforma in argilla, tutto può succedere. In coda fra le potenti Rally1 ci saranno sempre le due Ford Puma di M-Sport, ancora affidate a Josh McErlean e Jon Armstrong.
Un anno appena di vita, ma la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale potrebbe già conquistare un primo, storico, titolo mondiale. In Paraguay infatti sarà scontro totale fra Lancia Corse e Toksport, la squadra di Skoda. Nel WRC2, la seconda categoria del mondiale rally, bisogna infatti scegliere 7 risultati fra tutti i round stagionali in cui prendere punti, e in Sudamerica si arriverà alla resa dei conti. Robert Virves sulla Skoda Fabia RS ha centrato quattro vittorie quest’anno, e vola nella classifica piloti, mentre Lancia ha ottenuto tre successi con Yohan Rossel e Nikolay Gryazin. Per puntare al titolo i due equipaggi della casa torinese dovranno guadagnare 16 punti in più rispetti ai rivali su Skoda, che hanno già chiuso i 7 round prescelti fermandosi a quota 210 punti.
In agguato fra le Rally2 però altri prim’attori della categoria, come lo spagnolo Alejandro Cachon su Toyota, l’idolo di casa noto in Italia Zaldivar, Jurgenson sulla Ford Fiesta, il leader del Campionato Italiano Terra Marquito Bulacia, l’inglese su Toyota Gus Greensmith e molti altri.
Il Rally del Paraguay proporrà 22 prove speciali per un totale di 357,64 chilometri cronometrati, tutti su terra. La gara si sviluppa attraverso la regione di Itapúa, su un mix di strade veloci e tecniche, caratterizzate da fondo generalmente morbido e scorrevole ma soggetto a rapidi cambiamenti. Il passaggio delle vetture può scavare rapidamente il terreno, creando solchi profondi e modificando sensibilmente il livello di aderenza tra il primo e il secondo passaggio.
Il programma entrerà nel vivo venerdì con otto prove speciali e circa 153 chilometri cronometrati, la giornata più lunga del rally. Sabato saranno nove le prove in programma per circa 135 chilometri, mentre domenica il gran finale sarà composto da cinque prove speciali per 68 chilometri, prima della conclusione dell’undicesimo round del FIA WRC con la Power Stage.
In Italia sarà possibile seguire l’undicesimo atto mondiale in diretta con commento in italiano anche su Sky Sport e sulla piattaforma NOW, con 4 prove speciali trasmesse fra sabato e domenica.
Venerdì 28 agosto
14:03 | SS1 Cambyreta 1
14:56 | SS2 Nueva Alborada 1
15:49 | SS3 Yerbateras 1
16:50 | SS4 Autodromo 1
19:19 | SS5 Cambyreta 2
20:12 | SS6 Nueva Alborada 2
21:05 | SS7 Yerbateras 2
22:18 | SS8 Autodromo 2
Sabato 29 agosto
13:19 | SS9 Bella Vista 1
14:12 | SS10 Bella Vista Sur 1
15:05 | SS11 Hohenau 1 | LIVE su Sky Sport F1
16:02 | SS12 Trinidad 1
19:16 | SS13 Bella Vista 2
20:09 | SS14 Bella Vista Sur 2
21:05 | SS15 Hohenau 2 | LIVE su Sky Sport F1
22:02 | SS16 Trinidad 2
23:05 | SS17 Encarnacion Costanera
Domenica 30 agosto
12:05 | SS18 Encarnacion 1 | LIVE su Sky Sport F1
13:38 | SS19 Artigas 1
15:51 | SS20 Artigas Oeste
16:43 | SS21 Artigas 2
19:15 | Power Stage Encarnacion 2 | LIVE su Sky Sport F1
Testo di Gabriele Ratti
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Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
