In copertina tre indimenticabili icone degli anni 80: Volkswagen Golf GTI 16v, Opel Kadett GSI 16 v e Peugeot 309 GTI 16. In comune hanno il motore aspirato con testata a 16 valvole, ma nella guida emergono caratteri profondamente diversi: l’equilibrio della Golf, le prestazioni della Kadett e la reattività dell’assetto della 309.
Di notte l’atmosfera è magica, quasi surreale, soprattutto se vissuta alla guida di una vettura senza tempo come la Renault Clio R.S. del 2002. Un’auto che lascia il segno, non solo per le prestazioni garantite dai 172 cv erogati dal suo due litri aspirato.
La linea filante dell’Alfasud Sprint Quadrifoglio Verde anticipa una coupé senza dubbio bella da vedere, ma da non sottovalutare affatto dal punto di vista dinamico. Merito di una meccanica all’avanguardia per l’epoca, a cominciare dal quattro cilindri boxer di 1,5 litri e 105 cv.
A distanza di 42 anni dal suo primo contatto con la BMW M5, Ivan Capelli è tornato alla guida della super berlina tedesca, che nel frattempo ha raggiunto la potenza monstre di 727 cv. Certo, anche il peso è cresciuto in maniera esponenziale, ma l’evoluzione tecnologica ed elettronica ha consentito di preservarne il coinvolgimento di guida.
Quando fu presentata nel 2001 molti criticarono la stretta parentela con la Ford Mondeo, ma la Jaguar X-Type sta diventando sempre più appetibile. A maggior ragione nel caso di una rara 3.0 V6 AWD, appartenuta ad un solo proprietario e conservata fino ad oggi senza intaccare la sua originalità.
Un nome una garanzia: tra le coupé più prestigiose la Mercedes-Benz 560 SEC resta ancor oggi un punto di riferimento. Prima di tutto per l’eleganza della linea disegnata da Bruno Sacco, ma anche per la straordinaria capacità di amalgamare in modo esemplare le prestazioni di una sportiva al comfort delle migliori ammiraglie di rappresentanza.
Legend Car, la soluzione ideale per avvicinarsi al mondo del motorsport senza spendere cifre da capogiro. La ricetta è molto semplice: auto essenziali e leggerissime per assicurare emozioni solitamente riservate alle monoposto più blasonate. Gli ingredienti? Telaio tubolare, carrozzeria in vetroresina e motore motociclistico di 890 cm³ e 140 cv.
Panorami mozzafiato e auto da sogno in occasione della Coppa d’Oro delle Dolomiti, terzo appuntamento del Campionato Italiano Grandi Eventi organizzato da ACI Sport e ACI Storico. Tra le protagoniste anche una nutrita serie di youngclassic.
Anche quest’anno Goodwood Festival of Speed si è confermato un evento unico: hypercar e Formula1, campioni e collezionisti, bambini e grandi costruttori convivono nello stesso luogo, ricordando che la passione per l’automobile nasce dal rombo di un motore ma cresce grazie alle emozioni.
Il focus della Buying Guide di questo mese è la Fiat 500 Tipo 312. Si tratta di un’auto piuttosto recente e molto diffusa, ma rappresenta un punto cardine nel rilancio del marchio Fiat: Protagonista la rara versione by Diesel del 2010.
Presentata nel 1936, la Mercedes-Benz 260 D fu la prima vettura a gasolio prodotta in serie al mondo. Ecco la sua storia
Nata per rispondere alla crisi energetica degli anni Settanta, la Fiesta è diventata una delle utilitarie più amate e vendute d’Europa. Ecco il racconto delle sette generazioni
Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
