Il posizionamento nella gamma Skoda
Design: il primo “Modern Solid” di serie
Abitacolo e praticità
Powertrain: tre varianti su piattaforma Meb+
Ricarica bidirezionale e guida a un pedale
Sistemi di assistenza e connettività
First Edition: la versione di lancio
La nuova Skoda Epiq è stata presentata rappresenta il punto d’accesso alla gamma completamente elettrica del marchio boemo. Compatta e pensata per la mobilità urbana e periurbana, l’Epiq si affianca a Elroq ed Enyaq per completare la proposta a zero emissioni di Sarà proposta sul mercato italiano nella versione più economica (disponibile da ottobre) a 26.400 euro
L’Epiq condivide la piattaforma Meb+ con altri tre modelli che debutteranno nel 2026 nello stesso segmento: la Volkswagen ID. Polo, la Volkswagen ID. Cross e la Cupra Raval. Nella sua versione base, l’Epiq punta alla parità di prezzo con la Kamiq a motore termico, un posizionamento dichiaratamente volto ad abbassare la soglia d’ingresso all’elettrico Skoda.
Il ceo Klaus Zellmer ha sottolineato come l’Epiq sia il primo modello di serie a recepire integralmente il linguaggio stilistico Modern Solid, portando tecnologie tipiche dei segmenti superiori in una vettura accessibile.
L’Epiq è il primo modello di produzione Skoda ad adottare integralmente il linguaggio Modern Solid, che in futuro caratterizzerà l’intera gamma suv del marchio. La firma luminosa a T, che il costruttore ceco ha concepito come elemento identitario per i prossimi modelli, fa la sua comparsa proprio con questa vettura, affiancata al frontale Tech-Deck Face in nero lucido.
Le linee sono pulite, con superfici lisce e dettagli geometrici che le conferiscono personalità. Dal punto di vista aerodinamico il coefficiente di resistenza (Cx) si attesta a 0,275, un valore che contribuisce a una buona efficienza energetica.
Nonostante le dimensioni compatte da citycar-crossover, l’abitacolo dell’Epiq è stato progettato per massimizzare lo spazio disponibile. Il bagagliaio da 475 litri è tra i più ampi nel segmento, mentre il frunk anteriore (il piccolo vano da 25 litri ricavato sotto il cofano, tipico delle elettriche a trazione anteriore) sarà disponibile in una fase successiva della produzione. Il layout interno rispecchia la filosofia Modern Solid: comandi intuitivi, materiali robusti e una serie di soluzioni “furbe” Simply Clever pensate per l’uso quotidiano.
Il display centrale da 13 pollici domina la plancia e gestisce un sistema multimediale basato sul sistema operativo Android, personalizzabile e dotato di un proprio app store. Il sistema consente l’accesso a servizi online, la gestione da remoto della ricarica e le principali funzioni di comfort tramite l’applicazione MySkoda.
L’Epiq è il primo Skoda a montare la nuova piattaforma Meb+ in configurazione a trazione anteriore, una scelta tecnica che la differenzia da tutti gli altri modelli Bev della Casa, finora esclusivamente a trazione posteriore o integrale. L’architettura con motore sull’asse anteriore permette di utilizzare batterie più leggere e compatte, liberando spazio nell’abitacolo e riducendo i consumi.
La gamma si articola in tre varianti di potenza. L’Epiq 35 eroga 115 Cv con la batteria da 38,5 kWh lordi (37,5 netti) a chimica Lfp (litio-ferro-fosfato), offre una coppia di 267 Nm e percorre circa 310 km con una singola carica.
L’Epiq 40 condivide la stessa batteria e la stessa coppia, ma la potenza sale a 135 Cv a parità di autonomia e velocità massima di 150 km/h.
Al vertice della gamma si posiziona l’Epiq 55, abbinata alla batteria da 55 kWh lordi (51,5 netti) con chimica Nmc a più alta densità energetica. La potenza raggiunge 211 Cv, la coppia sale a 290 Nm, la velocità massima è limitata a 160 km/h e l’autonomia dichiarata si avvicina ai 440 km. In questa configurazione la ricarica rapida in corrente continua porta la batteria dal 10% all’80% in circa 24 minuti. Tutte le varianti dispongono di ricarica in corrente alternata da 11 kW come dotazione standard, con un motore sincrono a magneti permanenti sull’asse anteriore.
L’Epiq introduce per la prima volta nel portafoglio Skoda la ricarica bidirezionale. Il supporto V2L (Vehicle-to-Load) consente di alimentare dispositivi elettrici esterni direttamente dall’accumulatore della vettura, mentre le funzioni V2H (Vehicle-to-Home) e V2G (Vehicle-to-Grid) permettono, con la wallbox compatibile, di cedere energia all’abitazione o alla rete elettrica. Si tratta di una funzionalità che aggiunge valore pratico al veicolo, trasformandolo potenzialmente in un elemento attivo del sistema energetico domestico.
Sul fronte della guida, l’Epiq offre la guida a un pedale in modalità B: rilasciando l’acceleratore, il veicolo decelera progressivamente recuperando energia verso la batteria, senza la necessità di toccare il freno in molte situazioni tipiche del traffico urbano. L’intensità della rigenerazione è regolabile, adattandosi alle preferenze del conducente e alle condizioni del percorso.
La dotazione di sicurezza attiva è ampia e in larga misura di serie. L’Epiq include come standard il Front Assist (pre-collision con frenata automatica), il Side Assist (assistenza al cambio di corsia), il Lane Assist (mantenimento corsia) e il riconoscimento dei segnali stradali. Gli airbag di serie sono sette, con l’aggiunta di un airbag centrale per proteggere i passeggeri anteriori in caso di urto laterale. Il Travel Assist 3.0, sistema di assistenza alla guida semiautonoma su autostrada, è disponibile come optional.
Il sistema multimediale basato su Android gestisce un ecosistema connesso e aggiornabile via rete. L’app MySkoda permette l’accesso remoto alle principali funzioni del veicolo: stato di ricarica, precondizionamento, localizzazione.
Nelle settimane successive all’avvio delle vendite, l’Epiq sarà disponibile anche nella versione First Edition, a tiratura limitata. Basata sull’allestimento Selection, il più ricco della gamma, è abbinata esclusivamente al powertrain da 210 Cv e si distingue per elementi estetici specifici all’interno e all’esterno, con una dotazione di serie estesa rispetto alla versione standard dello stesso allestimento. Il prezzo di questa versione di lancio è di 36.100 euro.
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