Il costruttore cinese XPeng porta in Italia la P7+, una fastback elettrica da 507 cm di lunghezza che punta su un’architettura digitale evoluta. Si distingue infatti per un’impostazione tecnica incentrata sull’impiego esteso dell’intelligenza artificiale nella gestione della guida e delle funzioni di bordo. Vediamo più nel dettaglio com’è fatta.
Il cuore tecnologico della XPeng P7+ è una piattaforma di calcolo sviluppata internamente dal costruttore, in grado di elaborare fino a 750 trilioni di operazioni al secondo. Questa capacità consente all’auto di analizzare simultaneamente i dati provenienti da telecamere, radar e sensori, ricostruendo in tempo reale l’ambiente circostante e interpretando ciò che accade sulla strada. A differenza dei sistemi di assistenza più tradizionali, che operano secondo logiche separate e predefinite, l’intelligenza artificiale della P7+ mette in relazione tutte le informazioni disponibili, creando una visione d’insieme della situazione di guida.
Nella pratica, questo si traduce in interventi più continui e meno “meccanici”. In autostrada, ad esempio, il sistema non si limita a mantenere la distanza dal veicolo che precede, ma tiene conto anche della posizione nella corsia, del traffico laterale e delle manovre degli altri utenti, assistendo il conducente nei cambi di corsia in modo progressivo. In ambito urbano, l’intelligenza artificiale supporta manovre come il parcheggio automatico adattando traiettoria e sterzo allo spazio effettivamente disponibile, anziché seguire schemi rigidi.
Il sistema è inoltre progettato per evolversi nel tempo grazie agli aggiornamenti software over-the-air, che permettono di affinare il comportamento dell’auto e ampliare le funzioni di assistenza durante il ciclo di vita del modello.
La gamma della XPeng P7+ prevede configurazioni a trazione posteriore e integrale. Le versioni RWD sviluppano 245 cv nella variante Standard Range e 313 cv nella Long Range, mentre la AWD Performance arriva a una potenza complessiva di 503 cv, grazie a un doppio motore elettrico. Le batterie hanno una capacità lorda di 61,7 kWh per la Standard Range e di 74,9 kWh per le versioni Long Range e AWD, con autonomie nel ciclo wltp comprese tra 455 e 530 km a seconda della configurazione.
Il dato più rilevante riguarda però la ricarica in corrente continua: la P7+ supporta potenze fino a 446 kW e, con infrastrutture compatibili, è in grado di passare dal 10 all’80% di carica in circa 12 minuti, in condizioni ottimali di ricarica.
XPeng P7+ sarà proposta in tre versioni principali: RWD Standard Range Pro, RWD Long Range Pro e AWD Performance Pro. La dotazione di serie è articolata già a partire dagli allestimenti di accesso e comprende sistemi avanzati di assistenza alla guida, strumentazione digitale e un sistema di infotainment con display centrale da 15,6 pollici.
Le consegne in Europa sono previste a partire da aprile 2026. Per il mercato italiano, il prezzo di partenza indicativo è fissato a 44.900 euro, con variazioni legate agli allestimenti e alla fiscalità locale.
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