La nuova generazione della Mercedes GLB cresce nelle dimensioni, offre più spazio a bordo e introduce un salto avanti significativo nella dotazione tecnologica. Al lancio arrivano le versioni completamente elettriche, mentre una variante ibrida a 48 volt sarà introdotta nei mesi successivi, ampliando ulteriormente l’offerta del suv della Stella disponibile anche in configurazione a sette posti.
La carrozzeria cresce in proporzioni e presenza scenica. La nuova GLB misura 473 cm in lunghezza, 186 cm in larghezza e 168 cm in altezza, con un passo allungato fino a 288 cm che dona più spazio a bordo e una postura più sicura su strada.
Il frontale verticale e gli sbalzi ridotti rafforzano l’immagine da suv, mentre la calandra con motivo Mercedes-Benz illuminato – composta da 94 stelle led animate – introduce una firma estetica immediatamente riconoscibile. Completano il quadro le linee pulite e le spalle scolpite della carrozzeria, insieme al grande tetto panoramico di serie, disponibile anche in versione Sky Control con vetro a trasparenza variabile in pochi millisecondi.
L’abitacolo rappresenta uno dei cambiamenti più evidenti. Il nuovo stile, minimalista e tecnologico, ruota attorno al MBUX Superscreen opzionale: un unico pannello in vetro che ospita il display da 10,25 pollici per il conducente e quello da 14 pollici al centro della plancia, con la possibilità di estenderlo con un terzo schermo dedicato al passeggero anteriore. La console centrale è sospesa e integra un vano dedicato allo smartphone con ricarica wireless. Cresce anche la qualità percepita, grazie a materiali moderni, nuove combinazioni cromatiche e un’illuminazione ambientale ampiamente personalizzabile.
Il comfort migliora per tutti gli occupanti: nella seconda fila aumenta il supporto delle cosce, lo spazio per la testa è maggiore in tutte le file e l’accesso alla terza fila è più agevole grazie al sistema Easy Entry.
Anche la capacità di carico beneficia delle nuove proporzioni. Il frunk anteriore offre 127 litri, mentre il bagagliaio posteriore arriva a 540 litri nella versione a cinque posti o 480 litri nella sette posti, raggiungendo un massimo di 1.715 litri con gli schienali ripiegati. La panca posteriore scorre fino a 140 mm e gli schienali sono frazionati 40/20/40, così da modulare facilmente lo spazio tra passeggeri e bagagli.
La gamma elettrica debutta con due versioni. La Mercedes GLB 250+ EQ con un’autonomia fino a 631 chilometri nel ciclo WLTP, mentre la più potente GLB 350 4MATIC EQ, dotata di trazione integrale con unità anteriore attiva solo quando necessario, arriva a 260 kW (354 cv) e percorre fino a 614 chilometri. Entrambe sfruttano una batteria da 85 kWh e una nuova architettura a 800 volt che consente ricariche estremamente rapide: dieci minuti bastano per recuperare fino a 260 chilometri di autonomia alle colonnine ad alta potenza. Il sistema di recupero energetico avanzato può generare fino a 200 kW nelle decelerazioni più intense, contribuendo ad aumentare ulteriormente l’efficienza.
La gamma sarà ampliata nei mesi successivi con versioni elettriche aggiuntive e con una motorizzazione ibrida a 48 volt, capace di viaggiare in elettrico nelle fasi urbane e progettata con tre livelli di potenza.
La nuova Mercedes GLB è già ordinabile e configurabile in Italia in quattro allestimenti. Il prezzo parte da 59.398 euro e per chi desidera la trazione integrale offerta dalla versione 350 4MATIC il costo d’ingresso è di 64.766 euro. Le prime consegne sono previste a partire da marzo 2026.
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