FORMULA 1: DOVE VEDERE IL GP IN TV E IN STREAMING: GLI ORARI
Prove libere e qualifica Sprint venerdì 7 novembre
Gara Sprint e Qualifiche di sabato 8 novembre
Gara di domenica 9 novembre
Torna la Formula 1 e con l’occasione torna anche la gara Sprint. È in programma il Gran Premio del Brasile, 21esima e quartultima tappa del campionato, che si terrà sulla pista di Interlagos, a San Paolo. La McLaren, che si è già aggiudicata il campionato costruttori, è in lotta anche per il mondiale piloti con Lando Norris, primo, e Oscar Piastri che lo segue a un 1 punto di distanza. Il terzo incomodo è Max Verstappen, che ha già vinto a Interlagos nel 2019, nel 2023 e nel 2024. L’olandese, in netta ripresa, ha 36 punti di distacco da Norris.
La Ferrari, che ha conquistato un doppio podio in Texas e in Messico, si è ripresa il secondo posto nella classifica costruttori. La squadra di Maranello adesso sempre decisamente più performante e in grado di mantenere il suo vantaggio sulla Mercedes e sulla Red Bull. C’è grande attesa per il ritorno al podio di Hamilton, ancora a secco in questa stagione.
| POS. | DRIVER | NATIONALITY | TEAM | PTS. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | GBR | McLaren | 357 |
| 2 | Oscar Piastri | AUS | McLaren | 356 |
| 3 | Max Verstappen | NED | Red Bull Racing | 321 |
| 4 | George Russell | GBR | Mercedes | 258 |
| 5 | Charles Leclerc | MON | Ferrari | 210 |
| 6 | Lewis Hamilton | GBR | Ferrari | 146 |
| 7 | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes | 97 |
| 8 | Alexander Albon | THA | Williams | 73 |
| 9 | Nico Hulkenberg | GER | Kick Sauber | 41 |
| 10 | Isack Hadjar | FRA | Racing Bulls | 39 |
| 11 | Carlos Sainz | ESP | Williams | 38 |
| 12 | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin | 37 |
| 13 | Oliver Bearman | GBR | Haas F1 Team | 32 |
| 14 | Lance Stroll | CAN | Aston Martin | 32 |
| 15 | Liam Lawson | NZL | Racing Bulls | 30 |
| 16 | Esteban Ocon | FRA | Haas F1 Team | 30 |
| 17 | Yuki Tsunoda | JPN | Red Bull Racing | 28 |
| 18 | Pierre Gasly | FRA | Alpine | 20 |
| 19 | Gabriel Bortoleto | BRA | Kick Sauber | 19 |
| 20 | Franco Colapinto | ARG | Alpine | 0 |
| 21 | Jack Doohan | AUS | Alpine | 0 |
| POS. | TEAM | PTS. |
|---|---|---|
| 1 | McLaren | 713 |
| 2 | Ferrari | 356 |
| 3 | Mercedes | 355 |
| 4 | Red Bull Racing | 346 |
| 5 | Williams | 111 |
| 6 | Racing Bulls | 72 |
| 7 | Aston Martin | 69 |
| 8 | Haas F1 Team | 62 |
| 9 | Kick Sauber | 60 |
| 10 | Alpine | 20 |
Il circuito di San Paolo, ufficialmente noto come Autódromo José Carlos Pace, misura 4,309 km e sarà percorso 71 volte durante la gara, per un totale di 305 chilometri. Un tracciato tecnico e coinvolgente, articolato in 15 curve, che mette alla prova l’equilibrio delle monoposto, soprattutto nel tratto centrale dove si susseguono le impegnative curve Laranjinha, Pinheirinho e Bico de Pato: un trittico che richiede bilanciamento perfetto e rapidità di reazione.
Uno dei punti più iconici è la celebre “esse” di Senna, intitolata al campione brasiliano. Posizionata in fondo al rettilineo principale, rappresenta un’occasione ideale per tentare il sorpasso in staccata. Ma è anche un passaggio insidioso, capace di indurre facilmente all’errore chi esagera con l’ottimismo in ingresso curva.
Secondo i tecnici Brembo, l’impianto frenante è messo alla prova in modo moderato su questo circuito. Su una scala da 1 a 5, l’indice di difficoltà assegnato è 3: i rettilinei non sono particolarmente lunghi e le frenate impegnative per giro sono cinque, distribuite su poco più di dieci secondi e mezzo. Due di queste richiedono meno di due secondi di utilizzo dei freni, e altre due non superano i 3,8 g di decelerazione.
Il punto di frenata più severo è rappresentato dalla curva 1, dove le vetture arrivano a 337 km/h e scendono fino a 124 km/h in appena 2,41 secondi, percorrendo 130 metri. Un banco di prova estremo per i freni, ma anche una delle zone più spettacolari per chi ama l’adrenalina delle staccate al limite.
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