Le auto elettriche sono molto più affidabili delle termiche

Quanto sono affidabili le auto a corrente? A rispondere a questa domanda ci ha pensato l’Automobile Club Tedesco (Adac) che si occupa anche di assistenza stradale. L’Adac ha analizzato 3,6 milioni di guasti su strada. Il verdetto è secco e non ammette interpretazioni: le auto elettriche sono molto più affidabili di quelle termiche.

L’indagine (QUI lo studio completo) è stata condotta elaborando i dati del 2024 relativi alle vetture circolanti in Germania che hanno richiesto un intervento di assistenza stradale all’Adac. A differenza degli scorsi anni, l’Automobile Club Tedesco ha dichiarato che i dati in suo possesso, relativi ai guasti delle EV, possono essere considerati rappresentativi, utili a rappresentare un campione significativo.

L’analisi

Il campione analizzato comprende oltre 150 modelli di auto, suddivisi per età e tipologia di alimentazione. Gli Ev hanno evidenziato una frequenza di guasti inferiore rispetto ai motori termici. I veicoli elettrici hanno registrato una media di 4,2 guasti ogni 1.000 veicoli, mentre nei modelli a combustione di età simile si arriva a 10,2.

Nelle auto con 2-4 anni di età:

• Ev: 3,8 guasti ogni 1.000 veicoli
• Ice: 9,4 guasti ogni 1.000 veicoli

La batteria da 12 V è il tallone d’Achille delle Ev

Anche se l’auto è elettrica, la batteria da 12 V serve per l’avvio dei sistemi elettronici ed è soggetta agli stessi problemi delle auto tradizionali. La batteria ha rappresentato il 50% dei guasti per le EV e nel 45% per quelle a combustione.

I motore elettrico è risultato estremamente affidabile: 0,2 guasti ogni 1.000 veicoli contro 1,2 per i motori a combustione.
In questo caso è utile ricordare che il motore elettrico è molto più semplice di quello termico. L’unità a corrente non ha olio da sostituire, né il complesso sistema di propulsione, quindi, hanno meno pezzi che possono rompersi.

Gli pneumatici sono un problema per le Ev

L’unica area dove i veicoli elettrici sembrano avere più problemi è quella degli pneumatici. Si sono registrate 3 chiamate di assistenza su 1000 dovute a un Ev con problemi agli pneumatici. Mentre le auto a combustione ne hanno avuti 0,9. In questo caso il peso potrebbe influenzare i guasti; comunque, sembra che le EV più moderne soffrano molto meno questo problema.

Le più affidabili

• • Tra i modelli più affidabili: Bmw Serie 1/3, Audi A1, Audi A3, Dacia Sandero, Hyundai Kona, Opel Crossland, Renault Zoe, Seat Arona.
  • Tra le meno affidabili: Opel Meriva, Toyota Yaris e Yaris Cross, Fiat Ducato (soprattutto per usi camper), Ford Transit, Opel Astra (anni precedenti), Renault Clio (in alcune annate), Mazda 3, Ford Kuga, Opel Zafira (2015), Toyota CH-R. Particolare che le Toyota, solitamente tra le vetture più affidabili, hanno registrato molti problemi di affidabilità, specie per quanto riguarda la batteria dei servizi. Il costruttore giapponese ha risposto a questa problematica adottando un accumulatore più potente.

Trend: clima e stagionalità influiscono

• I guasti aumentano nei mesi invernali (gennaio il più critico). Ad esempio, il 9 gennaio 2024 si è registrato il picco annuale con oltre 19.700 interventi.
• Crescita delle Ev: gli interventi su auto elettriche sono aumentati del 46% rispetto all’anno precedente, non perché siano meno affidabili, ma perché sono sempre più diffuse nel parco circolante.