Costruita 110 anni fa, fu esposta al Salone di Torino del 1913 e poi spedita in Calabria, dov’è rimasta per un secolo prima che Corrado Lopresto la rinvenisse
La Giulietta Sprint Speciale nasce così: con un prototipo dalla linea estremamente affusolata, dall’essenziale “bocca” ovale sul muso, che rinuncia... all’immancabile Scudetto!