Wec 2026: 24 Ore di Le Mans, dove vedere in tv e in streaming

Dove vedere la 24 Ore di Le Mans 2026: orari TV e streaming

Giovedì 11 giugno
Ore 20:00 – Hyperpole 1 Lmgt3 e Lmp2 (Eurosport, Discovery+, Hbo Max; streaming su Fiawec+)
Ore 20:35 – Hyperpole 2 Lmgt3 e Lmp2 (Eurosport, Discovery+, Hbo Max; streaming su Fiawec+)
Ore 21:05 – Hyperpole Hypercar 1 (Eurosport, Discovery+, Hbo Max; streaming su Fiawec+)
Ore 21:40 – Hyperpole Hypercar 2 (Eurosport, Discovery+, Hbo Max; streaming su Fiawec+)
Ore 23:00 – Prove libere 4 (Eurosport, Discovery+, Hbo Max; streaming su Fiawec+)

Sabato 13 giugno
Ore 16:00 – Partenza (Eurosport, Discovery+, Hbo Max; streaming su Fiawec+)

Domenica 14 giugno
Ore 16:00 – Arrivo

La gara più attesa dell’anno

Il Circuit de la Sarthe ospita questo fine settimana la 94ª edizione della 24 Ore di Le Mans, terzo appuntamento del Wec (Fia World Endurance Championship 2026). Sono 62 le vetture iscritte e 186 i piloti al via, suddivisi tra le categorie Hypercar, Lmp2 e Lmgt3.

Il programma della settimana ha preso il via mercoledì con le prime sessioni di prove libere e le qualifiche. Oggi, giovedì 11 giugno, è in programma la sessione di Hyperpole che definirà la griglia di partenza. Venerdì nessuna attività in pista, secondo la tradizione della corsa. La partenza è fissata per sabato 13 giugno alle 16:00, con l’arrivo domenica 14 giugno alla stessa ora.

Ferrari a caccia del poker

L’obiettivo della Ferrari è quello di conquistare il quarto successo consecutivo sul Circuit de la Sarthe. Una missione tutt’altro che semplice per il Cavallino Rampante, che nelle prime due gare stagionali, a Imola e Spa-Francorchamps, non è salito sul gradino più alto del podio. A imporsi in queste occasioni sono stati rispettivamente il trio della Toyota #8 e i piloti della Bmw #20, che ha regalato alla casa bavarese il suo primo successo nel Wec.

La squadra ufficiale Ferrari – Af Corse schiera a Le Mans la 499P #50 affidata ad Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen e la #51 con Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi. Il team Af Corse, vincitore dell’edizione 2025, porta in pista anche la 499P #83 con Ye Yifei, Philip Hanson e Robert Kubica.

«Sia a Imola che a Spa abbiamo visto un gruppo molto compatto, con competitor in grande forma in questo inizio di campionato» ha dichiarato Antonio Fuoco. «Ora è la volta di Le Mans, la gara più importante dell’anno, dove sarà fondamentale ottimizzare al massimo il pacchetto che abbiamo a disposizione, cercando di raccogliere il maggior numero di punti possibile. Come sempre, ci concentriamo su noi stessi: approcciamo la corsa con determinazione sapendo che Le Mans è una prova speciale, dove è essenziale non commettere alcun errore. Sarà una gara molto dura, ma faremo del nostro meglio fino alla fine e poi vedremo quale sarà il risultato».

Qualifiche: Ferrari in difficoltà, Toyota delude

Le qualifiche hanno riservato sorprese tutt’altro che positive per il Cavallino Rampante, andato vicino a una clamorosa esclusione di massa dalla top 15. Il regolamento prevede che le prime quindici Hypercar classificate accedano alla Hyperpole per la lotta alla pole position, e le tre Ferrari hanno faticato più del previsto.

La #50 e la #51 hanno chiuso la sessione rispettivamente in 14ª e 15ª posizione, passando il taglio per un soffio. Ancora peggio è andata alla #83 Af Corse, la “Giallona” campione in carica, che partirà dalla 17ª casella, incastrata tra le due Peugeot. Per Kubica, Ye e Hanson, gli stessi piloti che l’anno scorso vinsero la gara, si prospetta una complicata rimonta.

In difficoltà anche la Toyota: la #8 non ha superato l’8ª posizione, mentre la #7 si è inserita in 12ª piazza tra le due Genesis, al loro esordio assoluto a Le Mans.