Testo di Francesco Traino
La Ferrari Purosangue, la prima quattro porte e quattro posti nella storia del Cavallino, si evolve con la nuova configurazione Handling Speciale, pensata per chi cerca una guida ancora più coinvolgente senza rinunciare alla versatilità quotidiana.
La nuova configurazione Handling Speciale interviene su alcuni elementi chiave della dinamica per rendere la Purosangue più precisa e reattiva tra le curve.
Il lavoro principale riguarda le sospensioni attive, ora ricalibrate per ridurre del 10% i movimenti della carrozzeria. Il risultato è una vettura più stabile nei cambi di direzione e più diretta nella risposta ai comandi del pilota.
Anche la trasmissione è stata aggiornata. Le logiche di cambiata diventano più rapide e incisive, soprattutto nelle modalità più sportive del Manettino come “Race” ed “ESC Off”. Sopra i 5.500 giri/min, le cambiate manuali risultano ancora più coinvolgenti, contribuendo a una sensazione di accelerazione più netta e continua.
Non manca un intervento sul sound: il V12 aspirato da 6,5 litri – capace di 725 cv e 716 Nm – viene valorizzato da una taratura acustica dedicata, più presente all’avviamento e nelle fasi di accelerazione, per aumentare il coinvolgimento del guidatore.
Sul piano tecnico restano invariati i numeri chiave della Purosangue: velocità massima superiore a 310 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi, a conferma di prestazioni di riferimento per la categoria.
Accanto agli aggiornamenti dinamici, Ferrari introduce anche dettagli estetici dedicati: nuovi cerchi con diamantatura specifica, elementi in fibra di carbonio, scarichi neri opachi e finiture esclusive che rendono riconoscibile la versione senza alterarne le proporzioni.
L’obiettivo di questa configurazione è di enfatizzare il carattere sportivo della Purosangue senza snaturarne l’identità. Rimangono infatti invariati comfort, abitabilità e fruibilità quotidiana, elementi centrali del progetto.
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