La Audi Q6 Sportback e-tron viene presentata al Salone di Parigi 2024. Il CEO di AUDI AG, Gernot Döllner, ha sottolineato l’impegno del marchio nell’espansione del suo portfolio di modelli elettrici, evidenziando l’efficienza, l’autonomia e le prestazioni della nuova arrivata.
La Q6 Sportback e-tron si distingue la linea del tetto spiovente che richiama la prima generazione dell’Audi TT Coupé, donando alla vettura un aspetto più progressivo e sportivo. L’attenzione all’aerodinamica, con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,26, contribuisce all’autonomia estesa. Il design del posteriore, più dinamico rispetto alla variante Q6 (e basta), richiama la famiglia e-tron GT con la sua barra luminosa continua.
L’ampio passo di 2.899 millimetri dovrebbe garantire un’abitabilità generosa anche nei sedili posteriori. Il bagagliaio offre una capacità di 511 litri, espandibile fino a 1.373 litri con i sedili posteriori abbassati, e un vano portaoggetti anteriore da 64 litri. L’interno si distingue per l’utilizzo di materiali realizzati anche con materiali riciclati.
La Q6 Sportback e-tron sarà disponibile in diverse varianti di motore e batteria. Dal lancio sul mercato ci saranno due opzioni di batteria: una da 83 kWh (netta 75,8 kWh) e una da 100 kWh (netta 94,9 kWh). La versione con batteria da 100 kWh e trazione posteriore offre un’autonomia fino a 656 chilometri. La variante a trazione integrale con la stessa batteria ha un’autonomia di 636 chilometri, mentre la versione SQ6 Sportback e-tron a trazione integrale ha un’autonomia di 607 chilometri. La versione entry-level con batteria da 83 kWh ha un’autonomia fino a 545 chilometri.
La gamma di motori comprende annovera la variante a trazione posteriore da 225 kW (306 CV) con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7 secondi, una versione a trazione posteriore “performance” da 285 kW (387 CV) con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi e una versione a trazione integrale “quattro” da 285 kW (387 CV) con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi.
La versione top di gamma, la SQ6 Sportback e-tron, è dotata di due motori elettrici per una potenza totale di 360 kW (489 CV) e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi. Tutte le varianti hanno una velocità massima limitata elettronicamente a 210 km/h, ad eccezione della SQ6 Sportback e-tron che raggiunge i 230 km/h.
La Q6 Sportback e-tron è dotata di un sistema di ricarica rapida a 800 volt che consente di ricaricare la batteria dal 10% all’80% in soli 22 minuti. In condizioni ideali, la ricarica rapida può fornire fino a 265 chilometri di autonomia in soli 10 minuti.
La Q6 Sportback e-tron è stata progettata per offrire un’esperienza di guida dinamica, grazie a un sistema di smorzamento passivo FSD (Frequency Selective Damping) che si adatta alle condizioni della strada. La vettura ha inoltre ottenuto la valutazione di cinque stelle nei test Euro NCAP, con un punteggio del 92% nella categoria Protezione degli occupanti bambini, il migliore tra tutti i veicoli testati nel 2023 e 2024.
La Q6 Sportback e-tron è dotata di tecnologie di illuminazione all’avanguardia, tra cui i fari Matrix LED con firma luminosa digitale personalizzabile e i fanali posteriori digitali OLED di seconda generazione con funzione di comunicazione luminosa. L’abitacolo è dominato dal sistema di infotainment MMI con display panoramico OLED curvo da 11,9 pollici e display touch da 14,5 pollici. La Q6 Sportback e-tron è inoltre dotata di un head-up display a realtà aumentata opzionale e di un assistente vocale AI con integrazione ChatGPT.
L’Audi Q6 Sportback e-tron sarà disponibile per gli ordini a partire dalla fine del 2024/inizio del 2025. Il prezzo di partenza (in Germania) è di 65.900 euro per la versione base con batteria da 83 kWh e trazione posteriore. La SQ6 Sportback e-tron, il modello top di gamma, avrà un prezzo di partenza (sempre in Germania) di 96.200 euro.
La Q6 Sportback e-tron è prodotta nello stabilimento Audi di Ingolstadt con un processo di produzione a emissioni zero nette. La vettura rappresenta un’ulteriore evoluzione della strategia di elettrificazione di Audi, offrendo un connubio di design, prestazioni, tecnologia e sostenibilità.
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