Alpine A390 è una fastback della Casa francese. Si distingue per uno stile molto polarizzante caratterizzato da un frontale appuntito, passaruota muscolosi e una linea del tetto ad arco. A distanza di un anno dalla presentazione ufficiale, la società comunica il listino completo che sarà valido in Italia. Due le versioni: A390 GT e A390 GTS. All’interno della gamma Alpine si posiziona tra l’entry-level A290 e la futura A110. Il modello adotta un’architettura tecnologica con tre motori elettrici, trazione integrale e il sistema brevettato Alpine Active Torque Vectoring (AATV).
Prodotta interamente in Francia, A390 è assemblata nella Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé. I motori provengono dallo stabilimento di Cléon, le batterie da Douai con celle di origine europea. Tra i fornitori figurano Michelin per i pneumatici e Devialet per l’impianto audio. Gli ordini aprono il 31 marzo per la versione GT, mentre la GTS sarà ordinabile successivamente. Prezzi da 67.500 euro.
La versione d’accesso A390 GT sviluppa 400 cv attraverso un motore anteriore a rotore avvolto e due motori posteriori sincroni a magneti permanenti, uno per ruota. Il sistema AATV gestisce la distribuzione della coppia in tempo reale. Lo 0-100 km/h è coperto in 4,8 secondi. La batteria da 89 kWh utili garantisce fino a 557 km nel ciclo WLTP.
L’equipaggiamento di serie comprende fari Matrix adattivi, cerchi diamantati da 20” con pneumatici Michelin Sport EV, interni in Alcantara e pelle Nappa, volante sportivo ispirato alla Formula 1, schermo da 12” con Alpine Portal e Google integrato, audio Devialet da 13 altoparlanti, climatizzatore bi-zona, telecamera a 360° e pacchetto ADAS completo. Inclusi anche pompa di calore e caricatore bidirezionale da 11 kW (la 22 kW è optional). La funzione V2L consente di alimentare dispositivi esterni tramite la batteria.
La variante di punta porta la potenza a 470 cv e la coppia a 824 Nm. L’accelerazione scende a 3,9 secondi, la velocità massima è limitata a 220 km/h. Di serie monta cerchi forgiati da 21” “Snowflake” a finitura nera lucida con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S e pinze anteriori monoblocco a sei pistoncini in Rosso Racing (Blu Alpine su richiesta). Disponibili anche i cerchi da 20” per chi privilegia l’autonomia.
L’interno aggiunge i sedili Alpine by Sabelt in pelle Nappa bicolore, riscaldati, massaggianti e regolabili elettricamente. L’audio sale al sistema Devialet XtremeSound con modalità Space. Di serie figurano anche il pack Driving con centraggio attivo in corsia e hands-free parking e il sistema Alpine Telemetrics Expert. Quest’ultimo è un coach di guida che monitora tempi sul giro, forze G, accelerazioni, frenate, distribuzione della coppia e temperature dei componenti tramite app mobile.
| Versione | Potenza | 0–100 km/h | Autonomia WLTP | Prezzo di partenza |
|---|---|---|---|---|
| A390 GT | 400 cv | 4,8 s | 557 km | 67.500 € |
| A390 GTS | 470 cv | 3,9 s | n.d. | 78.000 € |
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