Jaguar Type 01 è l’auto del rilancio del marchio inglese. Siamo al cospetto di una gran turismo elettrica a quattro porte di grandi dimensioni presentata in anteprima a New York. La presentazione newyorkese ha accompagnato il debutto dell’auto con la nomina dell’attrice Florence Pugh ad ambasciatrice del marchio.
In realtà l’avevamo già vista con una carrozzeria con colori molto sgargianti, accompagnata da una completa revisione del marchio Jaguar, sia nella forma che nella sua identità. La vettura che aveva letteralmente spaccato il due in web ora si manifesta concretamente davanti agli occhi degli appassionati. Jaguar, un tempo simbolo di eleganza e di virilità (come dimenticarsi la stupende E-Type di Diabolik), adesso è un marchio completamente nuovo.
È il primo modello di serie sviluppato sulla nuova piattaforma dedicata Jaguar Electric Architecture, la base tecnica su cui il marchio britannico costruisce il prossimo capitolo della sua storia. La Casa la indica come la Jaguar stradale più potente e aerodinamica mai realizzata, grazie a un coefficiente di resistenza Cx di appena 0,23 (è inoltre presente un sistema di aerodinamica attivo).
La carrozzeria si caratterizza per le proporzioni marcate: cofano lungo, tetto basso e superfici esageratamente pulite ed essenziali disegnano una silhouette che cerca un legame con la tradizione delle grandi GT del marchio. Jaguar richiama esplicitamente modelli gloriosi del passato come E-type e XJS, ma la Type 01 introduce un inedito linguaggio stilistico destinato a caratterizzare la nuova generazione di vetture.
Le dimensioni sono importanti: 5.235 mm di lunghezza, al cospetto di un’altezza di soli 1.403 mm.
Anche il nome racconta questa transizione. “Type” rimanda ai modelli storici, lo zero identifica le emissioni allo scarico della propulsione elettrica e l’uno segna l’inizio della nuova famiglia.
La Type 01 adotta tre motori elettrici a magneti permanenti che assicurano la trazione integrale, con una potenza massima dichiarata di 1.030 CV e 1.365 Nm di coppia.
Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 3,2 secondi. A gestire le prestazioni contribuiscono la distribuzione attiva della coppia, le sospensioni pneumatiche con ammortizzatori a controllo elettronico e le quattro ruote sterzanti.
L’architettura elettrica lavora a 850 volt. Nel comunicato la Casa dichiara un’autonomia di 400 miglia secondo il ciclo statunitense EPA, equivalenti a circa 644 chilometri.
Con la ricarica rapida è possibile recuperare energia sufficiente a percorrere circa 322 chilometri in 13 minuti, utilizzando una colonnina da 350 kW.
L’interno prevede un abitacolo a quattro posti, separati da una struttura centrale che attraversa longitudinalmente l’abitacolo. Davanti al guidatore trova spazio uno schermo Oled da 24 pollici, che riunisce strumentazione e sistema multimediale. Mentre un secondo display da 7 pollici, collocato tra i sedili anteriori, permette di gestire le principali funzioni.
L’abitacolo si sposa in maniera perfetta con lo stile essenziale ed estremamente pulito della carrozzeria. I designer hanno lavorato con l’obiettivo di togliere tutto quello che è eccessivo e superfluo. Il risultato è quello di un’auto elegante con forme e proporzioni statuarie, quasi cristallizzate nel tempo, e un abitacolo lussuoso ma mai eccessivo.
La Type 01 sarà costruita a Solihull dal 2027. Il progetto coinvolge anche gli stabilimenti di Wolverhampton, per i gruppi di propulsione elettrica e i pacchi batteria, e Halewood, per lo stampaggio dei pannelli della carrozzeria.
Gli ordini apriranno all’inizio del 2027, mentre le prime consegne sono previste nella seconda metà dell’anno. Il prezzo di partenza annunciato equivale a circa 153.200 euro (130.000 sterline).
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