Il Ministero delle Imprese e del Made in Italy ha pubblicato il decreto direttoriale del 27 luglio 2026 (protocollo n. 0056604) che fissa i termini di apertura della piattaforma Ecobonus. Le prenotazioni dei contributi possono essere presentate a partire dalle ore 12:00 di mercoledì 29 luglio 2026, esclusivamente attraverso il sistema telematico del sito ecobonus.mimit.gov.it.
Le prenotazioni aperte da questa finestra riguardano il periodo compreso tra l’entrata in vigore del Dpcm, il 26 giugno 2026, e il 31 dicembre 2026. La gestione della piattaforma è affidata a Invitalia.
Il primo dei due contributi riguarda l’acquisto di veicoli commerciali nuovi a basse emissioni delle categorie N1 e N2. Possono richiederlo le piccole e medie imprese che svolgono attività di trasporto merci in conto proprio o in conto terzi. Il contributo spetta anche alle società di noleggio che acquistano un veicolo commerciale per darlo in locazione a una Pmi del settore trasporti, a condizione che il contratto abbia una durata di almeno tre anni. Per il 2026 la misura dispone di una dotazione di 40 milioni di euro.
| Massa del veicolo | Condizione | BEV e FCEV | Alimentazioni tradizionali |
|---|---|---|---|
| 0-1,49 t | Senza rottamazione | 2.000 euro | — |
| Con rottamazione | 4.000 euro | 2.000 euro | |
| 1,50-2,39 t | Senza rottamazione | 4.500 euro | — |
| Con rottamazione | 8.000 euro | 3.000 euro | |
| 2,40-3,49 t | Senza rottamazione | 10.000 euro | — |
| Con rottamazione | 14.000 euro | 4.500 euro | |
| 3,50-4,24 t | Senza rottamazione | 14.000 euro | — |
| Con rottamazione | 18.000 euro | 8.000 euro | |
| 4,25-7,2 t | Senza rottamazione | 16.000 euro | — |
| Con rottamazione | 20.000 euro | 10.000 euro |
Il secondo contributo (articolo 5 del Dpcm), riguarda invece la trasformazione a gas dei veicoli già circolanti. Possono richiederlo le persone fisiche e giuridiche che installano un nuovo impianto a Gpl o a metano su un’auto di categoria M1 omologata in una classe ambientale non inferiore a Euro 3, con l’esclusione delle società che commerciano veicoli della stessa categoria. L’importo è fisso: 400 euro per la trasformazione a Gpl, 800 euro per quella a metano.
Rispetto alla misura del 2024, riservata alle sole persone fisiche con veicoli almeno Euro 4, il nuovo provvedimento abbassa quindi la soglia ambientale a Euro 3 ed estende l’accesso alle persone giuridiche, aprendo la misura anche alle flotte aziendali.
Il meccanismo resta quello già sperimentato: il contributo viene anticipato dall’installatore al momento dell’acquisto, sotto forma di sconto sul prezzo dell’impianto e del montaggio, e recuperato in seguito dalle imprese costruttrici come credito d’imposta, nell’esercizio in cui viene aggiornata la carta di circolazione del veicolo.
Il Dpcm suddivide la dotazione del retrofit su cinque anni: 4 milioni di euro per il 2026, 5 milioni per ciascuno degli anni dal 2027 al 2029 e 1 milione per il 2030, per un totale di 20 milioni di euro nel quinquennio. Il comunicato del Mimit pubblicato oggi conferma la cifra relativa al primo anno, indicando una dotazione di 4 milioni di euro per il 2026.
Le prenotazioni aperte dal 29 luglio attingono quindi al plafond del solo 2026. Chi intende richiedere il contributo, sia per il retrofit sia per i veicoli commerciali, dovrà tenere conto che le risorse vengono assegnate in base all’ordine di arrivo delle domande e che l’ultima annualità della misura retrofit, il 2030, avrà una dotazione molto più contenuta, pari a un solo milione di euro.
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