La Suzuki Across cambia completamente seguendo il rinnovamento della Toyota RAV4, con la quale condivide gran parte della meccanica, della carrozzeria e degli interni. La nuova generazione resta l’ammiraglia della gamma Suzuki e viene proposta esclusivamente con il sistema ibrido plug-in da 309 Cv e la trazione integrale elettrica.
Il legame con la Suv Toyota è evidente, ma Suzuki ha cercato di dare alla Across una propria identità attraverso alcuni dettagli specifici, concentrati soprattutto nella parte anteriore.
La grande mascherina rialzata, i fari full led e i passaruota squadrati rendono l’aspetto della nuova Across più robusto rispetto al modello precedente. I cerchi in lega sono da 18 pollici, mentre i colori disponibili sono bianco, grigio, verde e nero.
La nuova Suzuki Across è lunga 4,62 metri, larga 1,88 e alta 1,69 metri, con un passo di 2,69 metri. Il bagagliaio offre una capacità di 446 litri e può arrivare a 1.647 litri abbattendo i sedili posteriori. Il portellone è elettrico e può essere aperto senza utilizzare le mani.
Anche l’abitacolo cambia in modo netto. Davanti al guidatore trova posto un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, affiancato dal display centrale da 12,9 pollici. Sono presenti anche l’head-up display, la navigazione, la ricarica wireless per lo smartphone e la compatibilità senza fili con Apple CarPlay e Android Auto.
La dotazione comprende i sedili anteriori riscaldabili, la regolazione elettrica del posto guida con memoria e supporto lombare, la regolazione elettrica del sedile del passeggero, il climatizzatore automatico bizona, la telecamera a 360 gradi e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
Sotto la carrozzeria lavora un sistema ibrido plug-in composto da un quattro cilindri a benzina di 2,5 litri e da due motori elettrici. Quello anteriore sviluppa 206 Cv, mentre l’unità posteriore da 55 Cv aziona le ruote dietro. La potenza complessiva dichiarata è di 309 Cv.
La batteria ha una capacità di 22,7 kWh e permette di percorrere fino a 129 km in modalità elettrica nel ciclo urbano WLTP. La velocità massima è limitata a 180 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 6,1 secondi. Il consumo omologato è di 1,3 litri ogni 100 km.
La trazione integrale AllGrip E-Four distribuisce automaticamente la coppia tra i due assi. Il guidatore può scegliere tra le modalità Normal, Eco, Sport e Trail, quest’ultima pensata per migliorare la motricità sui fondi a bassa aderenza.
La nuova Suzuki Across viene proposta in un unico allestimento, denominato 2.5 Top 4WD AT. Il prezzo di listino è di 55.900 euro, esclusi IPT, PFU e vernice metallizzata. Al momento del lancio, il sito Suzuki indica un prezzo promozionale di 51.400 euro, grazie a uno sconto di 4.500 euro.
La dotazione di sicurezza comprende il cruise control adattivo con funzione Stop&Go, il mantenimento della corsia, la frenata automatica d’emergenza, il riconoscimento di pedoni e ciclisti, il controllo degli angoli ciechi, il monitoraggio del conducente e l’avviso per il traffico trasversale anteriore.
Le componenti del sistema ibrido e la batteria possono essere garantite fino a 10 anni o 250.000 km, a condizione di effettuare la manutenzione prevista presso la rete ufficiale Suzuki.
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