Lotus ha presentato la Emira 420 Sport, che definisce “la variante più potente, leggera e aerodinamicamente efficiente mai prodotta della coupé di Hethel”. Posizionata al vertice della gamma Emira, la nuova versione è stata sviluppata per offrire prestazioni superiori sia su strada sia in pista, con un focus dichiarato sulla guidabilità. Le consegne ai clienti sono attese a partire da agosto 2026. In un periodo storico dove annunciare sportive classiche a combustione sembra anacronistico, la Casa inglese controllata dal colosso Geely sembra andare in controtendenza. per fortuna…
Il cuore della 420 Sport è un motore quattro cilindri turbo da 2 litri che eroga 420 Cv e 500 Nm di coppia. Abbinato a un cambio a doppia frizione a otto rapporti, garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e una velocità massima di 300 km/h.
Con l’optional Lightweight Handling Pack, la vettura guadagna 25 kg di carico aerodinamico aggiuntivo rispetto alla Emira Turbo e perde 25 kg di peso. Il pacchetto comprende ammortizzatori Multimatic regolabili su due vie, un scarico in titanio, una batteria agli ioni di litio, componenti in fibra di carbonio e l’app proprietaria Lotus Track Performance per la misurazione e il monitoraggio dei tempi sul giro.
Le modifiche estetiche della 420 Sport non sono solo estetiche, chiaramente. Il nuovo splitter anteriore, le prese d’aria ridisegnate, i minigonne laterali allungati, le prese d’aria maggiorate, il lip spoiler e il portellone posteriore con lamelle servono a migliorare concretamente l’efficienza termica (fanno respirare meglio il motore) e il carico verticale.
Secondo la Casa, queste modifiche hanno consentito di ottenere una serie di miglioramenti: il flusso verso i radiatori laterali aumenta del 15%, quello verso il radiatore centrale del 14%, il raffreddamento dei freni migliora del 10% e la portata d’aria attraverso la valvola di scarico cresce del 30%. Il risultato è un comportamento più costante e prevedibile nelle sessioni in pista più impegnative.
Dal punto di vista stilistico, alcune soluzioni riprendono il linguaggio stilistico della Esprit Turbo, richiamando così la tradizione progettuale di Lotus.
La 420 Sport adotta una carreggiata ribassata di 5 mm rispetto alla Emira standard, accompagnata da assetti rivisti e pneumatici ad alte prestazioni. Il telaio in alluminio incollato e le sospensioni a doppio triangolo garantiscono la classica combinazione tra comfort e precisione di guida che contraddistingue la gamma. Lo sterzo a piantone elettro-idraulico dovrebbe poi assicurare il carattere tipico che hanno contribuito a rendere leggendario le sportive della società inglese.
All’interno, la plancia è orientata verso il guidatore: i sedili sono regolabili su 12 posizioni, le palette del cambio in fibra di carbonio sono state ridisegnate e la gestione aptica è stata aggiornata per rispondere con maggiore prontezza agli input del pilota.
La 420 Sport è disponibile con un pacchetto esterno in fibra di carbonio che comprende splitter anteriore, minigonne, sfoghi sugli archi delle ruote, side pod, alettone posteriore e cornice del diffusore. La scelta dei cerchi sale a nove design e finiture, incluso un nuovo cerchio forgiato da 20 pollici a 15 razze in grigio scuro satinato. La tavolozza colori conta 16 tinte; esclusiva della 420 Sport è il Tangelo Orange (quella visibile nelle immagini dell’articolo), una nuance che riprende la tradizione delle livree arancioni storicamente associate al marchio.
Per l’abitacolo sono disponibili due pacchetti opzionali: il Carbon Fibre Pack, che interviene sul bordo del display driver, sul raggio centrale del volante e sulla cornice del logo sul poggiatesta; e l’Hand Painted Pack, che utilizza il Tangelo Orange per evidenziare la console centrale, il raggio del volante, il pomello del cambio e le bocchette dell’aria.
Per la prima volta sulla Emira, Lotus introduce un pannello in vetro fumé removibile. Ispirato alla Esprit, il componente è progettato per una rimozione rapida e si ripone dietro i sedili in una borsa protettiva, permettendo di passare agevolmente dalla configurazione coupé a quella open top. La casa dichiara che le caratteristiche dinamiche rimangono invariate. Il tetto apribile è disponibile su tutta la gamma Emira, non soltanto sulla 420 Sport.
La Lotus Emira 420 Sport è ordinabile da oggi, con le prime consegne previste per agosto 2026. Lotus non ha comunicato i prezzi di listino per il mercato italiano, ma sul sito dell’azienda si legge che il listino parte da €129,900.
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