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Anantara Concorso Roma: Maserati regina della prima edizione

di Marco Triulzi - 20/04/2026

Maserati A6GCS
Maserati A6GCS 53 Berlinetta Pininfarina

Si è conclusa ieri, nel cuore di Villa Borghese, la prima edizione dell’Anantara Concorso Roma. Dal 16 al 19 aprile, la Capitale si è trasformata in un palcoscenico internazionale dedicato all’eccellenza italiana, tra ospitalità di lusso e cultura automobilistica.

In mostra 70 vetture tra le più rare e prestigiose, provenienti da tutto il mondo, esposte tra Casina Valadier e l’Anantara Palazzo Naiadi. Un debutto di alto profilo per un evento destinato a diventare un nuovo punto di riferimento nel panorama dei concorsi d’eleganza.

Maserati protagonista assoluta

Official Partner dell’evento, Maserati ha avuto un ruolo centrale, portando a Roma un racconto completo della propria storia. Dalla Tipo 26B del 1927 – esposta nella hall dell’Anantara Palazzo Naiadi – fino alle moderne GT2 Stradale e MCPURA, il Tridente ha messo in scena un dialogo tra passato e presente.

A Casina Valadier, riflettori puntati su alcune delle vetture più iconiche: la A6GCS-53 Berlinetta Pininfarina del 1954, la 3500 GT Convertibile Vignale prototipo del 1959 e altri esemplari provenienti da collezioni private, tra cui la V4 Sport Zagato.

Anantara
Maserati V4 Sport Zagato

Ed è proprio una Maserati a conquistare il riconoscimento più ambito: la Maserati V4 Sport Zagato del 1932 si aggiudica il Best of Show, incoronata migliore vettura dell’intero concorso .

Tra le protagoniste assolute anche la 3500 GT Vignale Spider prototipo (1959), vincitrice della propria classe e premiata per il miglior interno, grazie a un restauro accurato e alla certificazione rilasciata da Maserati Classiche.

Maserati 3500 GT Convertible Vignale prototype

Un secolo di Tridente

La presenza Maserati si inserisce nel programma del centenario del Tridente, simbolo nato nel 1926 sulla Tipo 26. Un percorso che attraversa un secolo di competizioni, innovazione tecnica e stile italiano.

Protagonista anche il lavoro di Maserati Classiche, il dipartimento dedicato alla conservazione e certificazione delle vetture storiche. Proprio a Roma, la 3500 GT prototipo ha ottenuto la Certificazione di Autenticità numero 100, confermando l’impegno del marchio nella tutela del proprio patrimonio.

Dalle soluzioni ingegneristiche pionieristiche della Tipo 26B alle prestazioni delle supersportive contemporanee, Maserati ha raccontato una storia coerente, fatta di innovazione e identità.

Lamborghini: riflettori sulla Miura

All’Anantara Concorso Roma ha brillato anche Lamborghini, con una presenza centrata sulla valorizzazione del proprio heritage.

Il Polo Storico ha presentato una Miura SV del 1972, riportata alla configurazione originale dopo tre anni di lavoro e un’approfondita ricerca storica. L’esemplare, certificato ufficialmente, rappresenta uno dei simboli più iconici della prima supercar della storia.

In concorso, il marchio di Sant’Agata Bolognese ha ottenuto un risultato di rilievo con la Miura P400 del 1968, vincitrice della propria classe e premiata anche come “vettura di Cinecittà”, grazie al suo legame con il film The Italian Job .

Un nuovo appuntamento internazionale

La prima edizione dell’Anantara Concorso Roma si chiude con un bilancio positivo. Eleganza, storia e passione hanno animato la città, riportando in scena lo spirito della Dolce Vita in chiave contemporanea. Un evento che unisce collezionismo, cultura e lifestyle, destinato a crescere e a ritagliarsi un ruolo sempre più centrale nel calendario internazionale.

🏆 Tutte le vincitrici dell’Anantara Concorso Roma 2026

Best of Show

  • 1932 Maserati V4 Sport Zagato – Lawrence Auriana

Classi principali

  • Classe I – Zagato anteguerra: 1932 Maserati V4 Sport Zagato
  • Classe II – Alfa 8C: 1933 Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet Castagna
  • Classe III – Alfa 6C 2300: 1935 Alfa Romeo 6C 2300 GT Pescara Spider Touring
  • Classe IV – Coupé primo dopoguerra: 1949 Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Pinin Farina
  • Classe V – Barchette Ferrari: 1951 Ferrari 340 America Barchetta Touring
  • Classe VI – Aperte dopoguerra: 1955 Lancia Aurelia B24 Spider Pinin Farina
  • Classe VII – Granturismo di Modena: 1955 Ferrari 375 MM Coupé Speciale Ghia
  • Classe VIII – Zagato leggere: 1966 Alfa Romeo Giulia TZ2
  • Classe IX – Berlinette Ferrari: 1965 Ferrari 275 GTB
  • Classe X – Spyder Maserati: 1959 Maserati 3500 GT Vignale Spider prototipo
  • Classe XI – Spider Ferrari: 1986 Ferrari Testarossa Spider
  • Classe XIII – Ferrari eleganti: 1965 Ferrari 500 Superfast
  • Classe XIV – GT anni Settanta: 1968 Lamborghini Miura P400
  • Classe XV – Sportive anni ’80-’90: 1993 Bugatti EB110 GT

Premi speciali (selezione)

  • Miglior interno (Schedoni): 1959 Maserati 3500 GT Vignale Spider prototipo
  • Miglior restauro (RM Sotheby’s): 1954 Fiat 8V
  • Vettura di Cinecittà: 1968 Lamborghini Miura P400
  • Lifetime Achievement Award: Paul Russel
  • Premio Presidente della Giuria: 1929 Alfa Romeo 6C 1750 Sport Zagato

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